Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le mécanisme de direction
- 9. Les suspensions
   + 9.1. La suspension de devant
   - 9.2. La suspension de derrière
      9.2.1. Les caractéristiques
      9.2.2. L'amortisseur de la suspension de derrière
      9.2.3. La poutre de la suspension de derrière
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



9.2.2. L'amortisseur de la suspension de derrière

LES INFORMATIONS TOTALES

L'amortisseur de derrière

1 – l'écrou;

2 – le chargeur supérieur du coussin;

3 – le coussin supérieur;

4 – le chargeur inférieur du coussin;

5 – le coussin inférieur;

6 – l'écrou;

7 – le moyeu;

8 – la tasse supérieure de ressort;

9 – la rondelle;

10 – le chargeur du ressort;

11 – le tampon de la compression;

12 – le moyeu protecteur;

13 – la rondelle protectrice;

14 – l'amortisseur;

15 – la tasse inférieure de ressort;

16 – la rondelle;

17 – l'anneau;

18 – le ressort

La fixation supérieure de l'amortisseur (l'aspect du salon de l'automobile)

1 – le bonnet protecteur;

2 – l'écrou;

3 – le chargeur supérieur du coussin;

4 – le coussin supérieur

La fixation inférieure de l'amortisseur

1 – le support;

2 – le boulon;

3 – l'amortisseur

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le matériau à recouvrir dans la bagagerie, fermant l'accès à la fixation supérieure de l'amortisseur.
2. Retirer le bonnet protecteur 1 (voir fig. la fixation Supérieure de l'amortisseur) de la fixation supérieure de l'amortisseur de la bagagerie.
3. Dévisser l'écrou 1 (voir fig. l'amortisseur De derrière), en retenant l'amas de l'amortisseur.
4. Retirer le chargeur supérieur de 2 coussins.
5. Retirer le coussin supérieur de 3 fixations.
6. Retirer le chargeur inférieur de 4 coussins.
7. Mettre sous les roues avant les morceaux.
8. Affaiblir les boulons de la fixation des roues.
9. Lever et établir sur les supports l'arrière de l'automobile.
10. Soulever un peu le levier longitudinal de la poutre du côté de la fixation de la roue, en suivant que l'automobile ne vole pas des supports.
11. Dévisser le boulon 2 (voir fig. la fixation Inférieure de l'amortisseur), en retenant son écrou par la clé.
12. Baisser le levier longitudinal de la poutre comme on peut plus bas et retirer l'amortisseur.

Le tri

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le coussin inférieur 5 (voir fig. l'amortisseur De derrière) les fixations de l'amortisseur.
2. Serrer le ressort par 18 adaptation spéciale.
3. Dévisser l'écrou 6 (voir fig. l'amortisseur De derrière).
4. Retirer le moyeu 7, la tasse supérieure de 8 ressorts, le chargeur de 10 ressorts et la rondelle 9.
5. Retirer le tampon de la compression 11.
6. Retirer le ressort 18.
7. Retirer le moyeu protecteur 12, la rondelle protectrice 13, l'anneau d'arrêt 17, la rondelle 16 et la tasse inférieure de 15 ressorts.

Le contrôle de l'amortisseur

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir l'amortisseur verticalement.
2. Étendre l'amortisseur et serrer de nouveau. Le piston de l'amortisseur sur toute l'étendue de la marche doit se déplacer avec la résistance identique, sans enrayements.
3. Découvrir la panne de l'amortisseur on peut selon le bruit pendant le mouvement du chemin irrégulier.
4. Remplacer l'amortisseur défectueux. Si l'épanchement considérable amortizatornoj est remarqué au liquide, il est nécessaire de remplacer un tel amortisseur aussi.

L'assemblage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. L'assemblage de l'amortisseur de la suspension de derrière produisent en ordre inverse au tri.
2. Se persuader que les fins du ressort 18 (voir fig. l'amortisseur De derrière) se sont couchées aux nids correctement.
3. Serrer l'écrou par 6 moment 15 N·m.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. L'installation de l'amortisseur de la suspension de derrière produisent en ordre inverse au retrait.
2. Établir le boulon 2 (voir fig. la fixation Inférieure de l'amortisseur), ayant soulevé un peu par le cric le levier longitudinal de la poutre.
3. Serrer le boulon par 2 moment 15 N·m seulement après l'abaissement des roues de l'automobile sur la terre.
4. Enrouler l'écrou 1 (voir fig. l'amortisseur De derrière) par le moment 15 N·m.