Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le mécanisme de direction
- 9. Les suspensions
   - 9.1. La suspension de devant
      9.1.1. Les caractéristiques
      9.1.2. Le comptoir télescopique
      9.1.3. Le poing orientable
      9.1.4. Le palier du moyeu de la roue
      9.1.5. Le levier de la suspension de devant
      9.1.6. Le stabilisateur de la stabilité transversale
      9.1.7. Le réglage des angles de l'installation des roues avant
      9.1.8. Le contrôle des angles de l'installation des roues de derrière
   + 9.2. La suspension de derrière
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



9.1.5. Le levier de la suspension de devant

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir l'automobile sur le frein de station.
2. Affaiblir les boulons de la fixation des roues.
3. Soulever la partie antérieure de l'automobile et établir sur les supports.
4. Retirer les roues.
5. Retirer le stabilisateur de la stabilité transversale (si se trouve, voir la subdivision 9.1.6).
6. Dévisser le boulon 28 (la suspension De devant voir fig.).
7. Faire tomber par le coup facile en bas selon le levier la charnière sphérique 21 du poing orientable 27.
8. Dévisser le boulon 32.
9. Dévisser le boulon 16.
10. Sortir le moyeu 14.
11. Retirer le levier 15.
12. Nettoyer le levier de la boue et contrôler sur la présence de la déformation et les fissures. Si on découvre les défauts, il est nécessaire de remplacer le levier.
13. Contrôler la charnière sphérique 21. S'il est endommagé, il est nécessaire de le remplacer.
La prévention

Si la charnière sphérique doit être remplacée, il est nécessaire d'entourer son contour sur le levier 15 pour l'installation ultérieure de la nouvelle charnière. Si on remplace le levier sur nouveau, la charnière sphérique établissent selon le centre des orifices longitudinaux sous les boulons du levier.


14. Dévisser les boulons 22 (s'il est nécessaire de retirer la charnière sphérique).
15. Retirer la plaque 17 avec les écrous.
16. Contrôler les moyeux 14 et 31. En cas de nécessité remplacer.
17. Retenir la position du moyeu 31 et vypressovat' elle du levier 15 (au besoin du remplacement).

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. L'installation du levier de la suspension de devant produisent en ordre inverse au retrait.
2. Zapressovat' le moyeu 31 (si la remplaçaient).
3. Serrer le boulon par 32 moment 130 N·m seulement après l'installation de l'automobile sur la terre, ayant balancé plusieurs fois l'automobile dans la position verticale et lui ayant fait faire un tour plusieurs fois
En avant et en arrière.
4. Passer le réglage de la convergence des roues.