Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le mécanisme de direction
- 9. Les suspensions
   - 9.1. La suspension de devant
      9.1.1. Les caractéristiques
      9.1.2. Le comptoir télescopique
      9.1.3. Le poing orientable
      9.1.4. Le palier du moyeu de la roue
      9.1.5. Le levier de la suspension de devant
      9.1.6. Le stabilisateur de la stabilité transversale
      9.1.7. Le réglage des angles de l'installation des roues avant
      9.1.8. Le contrôle des angles de l'installation des roues de derrière
   + 9.2. La suspension de derrière
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



9.1.2. Le comptoir télescopique

LES INFORMATIONS TOTALES

La suspension de devant

1 – le comptoir télescopique;
2 – la rondelle restrictive;
3 – l'écrou;
4 – le bonnet protecteur;
5 – le stabilisateur;
6 – le coussin de caoutchouc;
7 – le moyeu;
8 – le comptoir;
9 – la tasse de charnière;
10, 11 – les charnières;
12 – le boulon;
13 – la poutre;
14 – le moyeu;
15 – le levier de la suspension de devant;
16 – le boulon;
17 – la plaque avec les écrous;
18 – le boulon;
19 – le support;
20 – l'écrou;
21 – la charnière sphérique;
22 – le boulon;
23 – l'écrou;
24 – le bout de la barre de direction;
25 – l'écrou;
26 – l'écrou;
27 – le poing orientable;
28 – le boulon;
29 – l'anneau d'arrêt;
30 – le demi-arbre;
31 – le moyeu;
32 – le boulon;
33 – le boulon;
34 – l'anneau d'arrêt;
35 – le moyeu;
36 – le disque d'arrêt;
37 – la rondelle;
38 – l'écrou;
39 – la forme extérieure de frein;
40 – la forme intérieure de frein;
41 – le support

Le comptoir télescopique

1 – le support;

2 – amortizatornaya le comptoir;

3 – la tasse inférieure de ressort;

4 – l'amas amortizatornoj les comptoirs;

5 – le ressort;

6 – l'écrou;

7 – le support;

8 – la tasse supérieure de ressort;

9 – le tampon de la compression;

10 – le capot protecteur

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir l'automobile sur le frein de station.
2. Affaiblir les boulons de la fixation des roues.
3. Soulever la partie antérieure de l'automobile et établir sur les supports.
4. Retirer les roues.
5. Établir le support supplémentaire sous le demi-arbre près de gryazezachtchitnogo du fourreau extérieur CHROUSa.
6. Retirer le bonnet supérieur protecteur 4 (la suspension De devant voir fig.) du comptoir télescopique 1 de la section à moteur.
7. Dévisser l'écrou 3, en retenant l'amas amortizatornoj les comptoirs à l'aide de l'hexaèdre.
8. Retirer la rondelle restrictive 2.
9. Dévisser l'écrou de 23 fixations du stabilisateur 5 (seulement sur les modèles Golf Carat, GTI, GTO avec le châssis sportif et Jetta).
10. Vypressovat' la charnière sphérique de la barre de direction (voir le paragraphe 6–8 subdivisions 8.2).
11. Retirer le support de 41 freins et le suspendre sur le fil (voir p. 11-12 de la subdivision 10.7).
12. Entourer le contour du support de 19 fixations du comptoir télescopique sur le poing orientable 27 pour le positionnement exact à l'installation ultérieure.
13. Dévisser les écrous 20 avec les rondelles fixées et sortir deux boulons 18 avec les rondelles fixées.
14. Baisser le levier transversal 15, sortir la fin supérieure du comptoir télescopique 1 de l'orifice dans le garde-boue de la carrosserie, et puis retirer le comptoir télescopique 1 du poing orientable 27.

Le tri

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Fixer la fin inférieure du comptoir télescopique dans les étaux.
2. Établir l'adaptation spéciale 1 pour la compression des ressorts 2.
3. Serrer le ressort jusqu'à ce moment-là, quand la tasse supérieure 8 (le comptoir Télescopique voir fig.) les ressorts 5 tournera librement.
4. Dévisser l'écrou 6, en retenant l'amas 4 amortizatornoj les comptoirs à l'aide de l'hexaèdre.
5. Retirer le support de 7 comptoirs.
6. Retirer la tasse supérieure de 8 ressorts.
7. Promarkirovat' la fin supérieure du ressort pour l'installation juste ultérieure.
8. Retirer le ressort avec l'adaptation spéciale.
9. Retirer le tampon de 9 compressions.
10. Retirer le capot protecteur 10.

Le contrôle de l'état technique amortizatornoj les comptoirs

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Contrôler l'état amortizatornoj les comptoirs, en déplaçant le piston sur toute la longueur la marche. S'il y aura des coincements ou l'absence de la résistance à la longueur de la course du piston, ainsi que seront visibles les traces podtekaniya amortizatornoj les liquides, amortizatornye sont fermes il est nécessaire de remplacer.
2. Nettoyer les ressorts de la boue et soigneusement les contrôler. En présence des fissures ou la déformation des spires remplacer le ressort de la nouvelle. Il est recommandé de remplacer les deux ressorts dans l'assortiment.
La prévention

Il y a huit razmernykh des groupes des ressorts. Il est nécessaire de remplacer les ressorts nouveau avec la même désignation et le code coloré.


L'assemblage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. L'assemblage du comptoir télescopique produisent en ordre inverse au tri.
2. Le ressort 5 à l'installation doit être serré à l'aide de l'adaptation spéciale.
3. Enrouler l'écrou par 6 moment 40 N·m.

L'installation


La prévention

Les écrous 20 (la suspension De devant voir fig.) avec les rondelles fixées remplacer par les nouveaux. Si auparavant on établissait les écrous avec les collerettes, les remplacer par les écrous avec les rondelles fixées avec les boulons 18.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir le support 19 (la suspension De devant voir fig.) sur le poing orientable 27, introduire dans l'orifice du garde-boue de la carrosserie la fin supérieure du comptoir télescopique 1, établir les boulons 18 et amorcer les nouveaux écrous 20.
2. Établir la rondelle restrictive 2.
3. Enrouler un nouvel écrou par 3 moment 60 N·m.
4. Établir le support 19 selon les marques auparavant faites sur le poing orientable 27 et serrer les écrous par 20 moment 95 N·m (ou le moment 80 N·m pour les écrous établis jusqu'à février de 1990).
5. Établir le support 41 (voir p. 9 de la subdivision 10.7).
6. Établir la charnière sphérique (voir p. 7 de la subdivision 8.2).
7. Enrouler l'écrou de 23 fixations du stabilisateur 5 (seulement sur les modèles Golf Carat, GTI, GTO avec le châssis sportif et Jetta).
8. Établir le bonnet supérieur protecteur 4 sur le comptoir télescopique.
9. Établir la roue et baisser l'automobile sur la terre.
10. Serrer les boulons de la fixation de la roue par le moment 110 N·m.
11. Contrôler la convergence des roues (voir la subdivision 9.1.7).