Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
- 8. Le mécanisme de direction
   8.1. Les caractéristiques
   8.2. La barre de direction
   8.3. Le mécanisme du mécanisme de direction
   8.4. Le volant de direction
   8.5. La colonne du gouvernail
   8.6. Le château de l'ignition
   8.7. Le réglage du mécanisme du mécanisme de direction
   8.8. La barre de direction (le mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur)
   8.9. La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   8.10. Le contrôle du niveau du liquide
   8.11. Le remplacement du liquide dans le système hydraulique
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



8.9. La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction n'est pas passible du tri et la réparation. À sa panne remplacer par le nouveau.


La pompe du système hydraulique

1 – la courroie de transmission;
2 – le boulon;
3 – la poulie;
4 – la rondelle régulatrice (seulement pour les automobiles avec le moteur diesel);
5 – le boulon régulateur;
6 – le boulon;
7 – l'écrou;
8 – le support de devant;
9 – le support régulateur;
10, 11, 12 – les boulons;
13 – le support;
14 – le boulon;
15 – le support de derrière;
16, 17 – les boulons;
18 – la pompe;
19 – le boulon;
20 – l'écrou

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Fusionner le liquide du système hydraulique.
2. Déconnecter le tuyau amenant 16 (voir fig. le Mécanisme du mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur) de la pompe.
3. Affaiblir les écrous 7 (fig. fig. la Pompe du système hydraulique) 20 et le boulon 17.
4. Dévisser le boulon un peu régulateur 5, ayant tourné alors la pompe, et retirer provodnoj la courroie 1.
5. Dévisser les écrous 7 20 et le boulon 17.
6. Sortir le boulon 14, en retenant la pompe.
7. Retirer la pompe 18 avec le support de devant 8.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. L'installation de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction produisent en ordre inverse au retrait.
2. Tendre la courroie de transmission.
3. Inonder le liquide et éloigner l'air du système (voir la subdivision 8.11).

Le réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Affaiblir les écrous 7 20 et le boulon 17
2. Tourner le boulon régulateur 5 jusqu'à ce que par la pression du pouce il sera impossible de fléchir la courroie de transmission plus que sur 10 mm. Il est nécessaire de mettre l'effort sur la courroie au milieu entre la poulie de la pompe et la poulie kolenvala du moteur.
3. Serrer l'écrou par 20 moment 20 N·m.
4. Serrer l'écrou 7 et le boulon par 17 moment 20 N·m.