Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
- 8. Le mécanisme de direction
   8.1. Les caractéristiques
   8.2. La barre de direction
   8.3. Le mécanisme du mécanisme de direction
   8.4. Le volant de direction
   8.5. La colonne du gouvernail
   8.6. Le château de l'ignition
   8.7. Le réglage du mécanisme du mécanisme de direction
   8.8. La barre de direction (le mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur)
   8.9. La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   8.10. Le contrôle du niveau du liquide
   8.11. Le remplacement du liquide dans le système hydraulique
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



8.5. La colonne du gouvernail

LES INFORMATIONS TOTALES

Les colonnes du gouvernail

1 – la charnière de l'arbre de transmission;
2 – le boulon;
3 – l'écrou;
4 – le ressort;
5 – le palier inférieur;
6 – l'écrou;
7 – l'écrou;
8 – le support;
9 – le moyeu;
10 – le boulon;
11 – le carter de la colonne du gouvernail;
12 – l'arbre de la colonne du gouvernail;
13 – l'arbre inférieur de la colonne du gouvernail;
14 – la couche de caoutchouc;
15 – l'arbre supérieur de la colonne du gouvernail;
I – la colonne du gouvernail des modèles de l'émission jusqu'à 07.1984

La fixation du rayon supérieur

1 – le capot inférieur du panneau des appareils;

2 – la vis;

3 – le panneau des appareils;

4 – le couvercle du bloc des protecteurs

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter le fil de "minousovoj" les vis de serrage de la batterie d'accumulateurs.
2. Retirer le volant de direction (voir la subdivision 8.4).
3. Dévisser les vis 2 (voir fig. la Fixation du rayon supérieur).
4. Retirer le capot inférieur de 1 panneau des appareils.
5. Dévisser trois vis 7 (voir fig. le Volant de direction) et retirer podroulevoj le commutateur.
6. Déconnecter de l'électrofil.
7. Dévisser les boulons et retirer le capot inférieur 17 colonnes du gouvernail.
8. Dévisser les boulons de la fixation de la colonne du gouvernail.
9. Dévisser le boulon 2 (voir fig. les colonnes Du gouvernail).
10. Dévisser le boulon 10 sur le support.
11. Retirer la colonne du gouvernail avec le ressort 4.
La prévention

Sur les automobiles de l'émission jusqu'à 07.1984 s'établissait l'arbre de la colonne du gouvernail, à deux pièces.


12. Retirer la rondelle 9 (voir fig. le Volant de direction).
13. Retirer le ressort 10 et le palier supérieur 11.
14. Sortir la forme de liaison du groupe de contact 15.
15. Dévisser la vis 16.
16. Retirer le corps 14 châteaux de l'ignition avec inséré au château de l'ignition par la clé (de plus le blocage doit être retiré).
17. Sortir l'arbre 12 colonnes du gouvernail (voir fig. les colonnes Du gouvernail) et le palier inférieur 5.
18. Séparer supérieur 15 et les 13 arbres inférieurs de la colonne du gouvernail (pour l'automobile de l'émission jusqu'à juillet 1984) et sortir les couches de caoutchouc 14.
19. Sortir les arbres 13 et 15 du carter 11 colonnes du gouvernail.

L'assemblage et l'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. L'assemblage et l'installation de la colonne du gouvernail produisent en ordre inverse au tri et le retrait.
2. Graisser les paliers avec la graisse universelle.
3. Une nouvelle rondelle d'arrêt 9 (voir fig. le Volant de direction) mettent jusqu'au bout.
4. Pour les automobiles de l'émission jusqu'à juillet 1984 il est nécessaire de serrer supérieur 15 (voir fig. les colonnes Du gouvernail) et les 13 arbres inférieurs par l'outil spécial et établir une nouvelle rondelle d'arrêt 9 (voir fig. le Volant de direction) jusqu'au bout.
5. Pour les automobiles de l'émission jusqu'à juillet 1984 il est nécessaire de fixer dans les étaux la partie inférieure de l'arbre de manière que la partie supérieure s'appuie sur les éponges des étaux et les deux moitiés ne pouvaient pas se déplacer assez l'un l'autre. De plus la goupille disposée dans la partie inférieure de l'arbre, doit être visible dans l'orifice de la partie supérieure. En cas de nécessité écarter les deux parties jusqu'au bout.
6. Contrôler le travail du volant, podroulevogo du commutateur et le signal acoustique.