Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
- 8. Le mécanisme de direction
   8.1. Les caractéristiques
   8.2. La barre de direction
   8.3. Le mécanisme du mécanisme de direction
   8.4. Le volant de direction
   8.5. La colonne du gouvernail
   8.6. Le château de l'ignition
   8.7. Le réglage du mécanisme du mécanisme de direction
   8.8. La barre de direction (le mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur)
   8.9. La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   8.10. Le contrôle du niveau du liquide
   8.11. Le remplacement du liquide dans le système hydraulique
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



8. Le mécanisme de direction

8.1. Les caractéristiques

LES INFORMATIONS TOTALES

Le mécanisme de direction reetchnogo du type avec travmobezopasnoj par la colonne du gouvernail. La latte est établie dans le corps du mécanisme du mécanisme de direction. Les tractions du gouvernail sont adjointes à la latte dans les charnières fermées par les fourreaux de caoutchouc. Les tractions du gouvernail se joignent aux leviers dans les charnières sphériques. En fonction de la dotation sur l'automobile on peut établir l'amplificateur du mécanisme de direction.

Le nombre de transmission du mécanisme de direction :
  – Sans amplificateur du mécanisme de direction
20,8
  – Avec l'amplificateur du mécanisme de direction
17,5
Le nombre des chiffres d'affaires du volant de direction de l'appui jusqu'au bout :
  – Sans amplificateur du mécanisme de direction
3,83
  – Avec l'amplificateur du mécanisme de direction
3,17