Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
- le systeme de l'injection
   - le systeme de l'injection Mono-Motronic
      la maniere de travail
      les pannes et le diagnostic independant
      la reparation independante
      le contrôle visuel
      le contrôle des elements separes
      le contrôle du regime de la marche a vide et l'analyse des gaz dechappement
      le contrôle catalytique nejtralizatora et la lyambda-sonde
      le mandat damener trosovyj du "gaz"
      la liste des pannes
   + le Systeme de l'injection Digifant
   + le Systeme de l'injection KE-III-Jetronic
   + les Systemes de l'injection MPI et MPFI
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


le contrôle catalytique nejtralizatora et la lyambda-sonde

Pour ce contrôle l'automobile connectent au testeur special dans l'atelier, qui peut simultanement imprimer les resultats acquis des mesures en forme de la confirmation du contrôle. Si les resultats separes n'atteignent pas les parametres prescrits, vous ne recevez pas aucune confirmation du contrôle. Mais avant que vous a un mauvais contrôle du contenu AVEC vous decidiez au profit du remplacement du cher detail, se trouve repeter le contrôle dans un autre atelier. Malgre la technique complexe de mesure, aux mesures la dispersion definie des resultats est possible. Parfois il se trouve du voyage assez plus ou moins de longue duree, a qui le moteur, catalytique nejtralizator et la lyambda-sonde atteignent de la temperature complete ouvriere.