Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
- le systeme de l'injection
   - le systeme de l'injection Mono-Motronic
      la maniere de travail
      les pannes et le diagnostic independant
      la reparation independante
      le contrôle visuel
      le contrôle des elements separes
      le contrôle du regime de la marche a vide et l'analyse des gaz dechappement
      le contrôle catalytique nejtralizatora et la lyambda-sonde
      le mandat damener trosovyj du "gaz"
      la liste des pannes
   + le Systeme de l'injection Digifant
   + le Systeme de l'injection KE-III-Jetronic
   + les Systemes de l'injection MPI et MPFI
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


le contrôle visuel

l'inetancheite dans le domaine du systeme de l'admission ouvre l'acces a l'air non pris en consideration, c'est-a-dire l'air, qui n'est pas pris en consideration aux comptes du bloc de gestion, et c'est pour cela qu'empêche beaucoup la preparation du melange. le melange nekontrolirovanno est appauvri. le plus distinctement cette panne se manifeste dans la frequence instable de la rotation en regime de la marche a vide. Mais la même panne peut se manifester dans le bruit sonnant du moteur travaillant sur la charge complete.

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Contrôler la densite prileganiya des tuyaux vides et la presence des fissures. Tous les tuyaux sur le bloc de la preparation du melange carbure ou le collecteur dadmission (par exemple, l'amplificateur des freins, le chauffage prealable de l'air entrant, le systeme de la vapeur du combustible) doivent être contrôles. Chauffer le moteur et le laisser travailler sur les chiffres daffaires celibataires, ouvrir le capot. Éclabousser du pulverisateur contenant combustible sprej (par exemple «Startpilot») le bloc de la preparation du melange carbure pres de la collerette vers le collecteur dechappement, les condensations des collerettes des canaux dadmission et les conduites vers les groupes de machines diriges la rarefaction (a separe chtekere vers la lyambda-sonde). Si la frequence de la rotation du moteur change a l'aspersion de la place definie, donc la negermetitchno. Si on peut reconnaitre l'inetancheite toplivoprovoda ? Si les bouts du fil etaient plusieurs fois separes et sont joints de nouveau ? la corrosion ou les actions incapables peuvent amener au contact incertain. Examinez attentivement chtekery des elements separes du systeme de l'injection. les contacts ne pas plier, et seulement travailler spreem.