Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
- le systeme de l'injection
   + le Systeme de l'injection Mono-Motronic
   + le Systeme de l'injection Digifant
   + le Systeme de l'injection KE-III-Jetronic
   - les systemes de l'injection MPI et MPFI
      la maniere de travail
      le lyambda-reglage
      les pannes et le diagnostic independant
      la reparation independante
      le contrôle visuel
      le contrôle des elements separes
      le retrait des elements
      le mandat damener trosovyj du "gaz"
      le contrôle du regime de la marche a vide et l'analyse des gaz dechappement
      la liste des pannes
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


la reparation independante

Malheureusement, on ne peut pas passer de nombreux contrôles du systeme de l'injection dans les conditions domestiques a cause de l'absence des appareils de commande et de mesure necessaires. Cependant le champ dactivite defini reste quand même.

la maniere de travail

le bloc de gestion ne peut pas être contrôle par les moyens domestiques. la pratique montre, cependant, que dans tous les cas les incidents de cette partie guettent extrêmement rarement. Beaucoup amenent plus souvent les detecteurs, les interrupteurs et les raccords. C'est pourquoi en presence de l'incident il faut agir comme il suit :

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Contrôlez tous les protecteurs se rapportant au systeme de l'injection (№ 13, 21, 27, 28 et 32). l'ordre ? Établissez, si en ordre le systeme dallumage. Contrôlez la presentation du combustible. Passez le contrôle visuel des elements du systeme de l'injection. Si ainsi la panne n'etait pas trouvee, examinez la liste des pannes a la fin du chef, etablissez la source possible des pannes, contrôlez le detail suspect selon le schema du contrôle. Si cela n'a pas aide, interrogez dans l'atelier la memoire de l'accumulateur des pannes dans le cadre de la tenue du diagnostic de l'automobile. Cependant, cela aidera seulement au cas où ne se passait pas prealablement les arrêts de la batterie daccumulateurs, puisqu'il y a de plus un effacement complet de la memoire de l'accumulateur des pannes.