Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La boîte de vitesses
- 6. La transmission
   6.1. Les caractéristiques
   6.2. La boîte de vitesses comme 009
   6.3. La boîte de distribution
   6.4. L'arbre de transmission
   6.5. Viskomoufta
   6.6. La différentielle de derrière
   6.7. Le pignon de la marche libre
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



6.5. Viskomoufta

LES INFORMATIONS TOTALES

Le mandat d'amener des roues de derrière

1 – l'écrou centrant;
2 – l'épiploon;
3 – viskomoufta;
4 – l'axe;
5 – l'épiploon;
6 – l'écrou;
7 – le palier;
8 – l'anneau extérieur du palier;
9 – le moyeu;
10 – le carter de la couple conique;
11 – l'épiploon;
12 – l'écrou avec l'anneau;
13 – l'épiploon;
14 – la plaque d'arrêt;
15 – la collerette du demi-arbre;
16 – la rondelle;
17 – l'anneau d'arrêt;
18 – la cloche;
19 – le boulon;
20 – la rondelle régulatrice;
21 – l'anneau extérieur du palier;
22 – le palier;
23 – le pignon principal;
24 – l'anneau extérieur du palier;
25 – le palier;
26 – le pignon conduit;
27 – l'arbre du pignon;
28 – le palier;
29 – l'anneau extérieur du palier;
30 – la rondelle régulatrice;
31 – le boulon;
32 – le support;
33 – le carter de la différentielle;
34 – le boulon;
35 – le boulon;
36 – la chambre vidée;
37 – le boulon;
38 – le boulon;
39 – l'anneau d'arrêt;
40 – le palier;
41 – l'anneau d'arrêt;
42 – la différentielle;
43 – l'arbre;
44 – le blocage du pignon de la marche libre

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer l'arbre de transmission de derrière (voir la subdivision 6.4).
2. Dévisser l'écrou centrant 1, en utilisant la clé de bougie.
3. Retirer viskomouftou 3.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir viskomouftou 3.
2. Enrouler l'écrou centrant par 1 moment 45 N·m.
3. Établir l'arbre de transmission de derrière (voir la subdivision 6.4).