Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
- 5. La boîte de vitesses
   5.1. Le retrait et l'installation
   + 5.2. La boîte de vitesses à quatre rapports
   + 5.3. La boîte de vitesses à cinq rapports
   + 5.4. La boîte de vitesses à quatre rapports comme 020
   - 5.5. La boîte de vitesses à cinq rapports comme 020
      5.5.1. Les caractéristiques
      + 5.5.2. Le tri de la boîte de vitesses
      5.5.3. L'assemblage de la boîte de vitesses
      5.5.4. Le mécanisme du changement de vitesse
   + 5.6. La Boîte de vitesses automatique
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



5.5.3. L'assemblage de la boîte de vitesses

LES INFORMATIONS TOTALES

L'installation de la fourchette de l'insertion de la 5-ème transmission

1 – le boulon;
2 – le moyeu du synchroniseur;
3 – le manchon glissant du synchroniseur;
4 – la fourchette de l'insertion de la 5-ème transmission;
5 – l'amas des fourchettes du changement de vitesse;
6 – l'amas de la fourchette de l'insertion de la 5-ème transmission;
7 – le carter de la boîte de vitesses;

8 – le boulon;
9 – la plaque;
10 – le palier;
Et – la distance entre la fourchette de l'insertion de la 5-ème transmission et l'extrémité l'amas de la fourchette de l'insertion de la 5-ème transmission

L'installation du ressort de retour de l'embrayeur

1 – le ressort;

2 – le levier

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Accomplir le paragraphe 1–28 subdivisions 5.4.3.
2. Accomplir p. 29 de la subdivision 5.4.3, ayant établi préalablement le ressort sous l'amas des fourchettes du changement de vitesse.
3. Accomplir le paragraphe 30–32 subdivisions 5.4.3.
4. Établir la rondelle régulatrice 14 (voir fig. l'arbre Primaire), s'il il faut (le réglage voir la subdivision 5.5.2.1), et le palier à billes 12 au carter de la boîte de vitesses par la partie se produisant de l'anneau intérieur à l'écart du pignon de la 4-ème transmission.
5. Établir la plaque de la fixation du palier à billes et enrouler quatre boulons 21 (le Pignon de la 5-ème transmission voir fig.).
6. Accomplir le paragraphe 35–38 subdivisions 5.4.3.
7. Établir la rondelle d'appui 23 (le Pignon de la 5-ème transmission voir fig.).
8. Établir le palier aculéiforme 20.
9. Chauffer le pignon de 6 5-ème transmissions jusqu'à la température 120 ° Avec et napressovat' elle sur l'arbre secondaire de manière que prototchka sur le pignon soit dirigée en haut.
10. Établir la rondelle 7 et l'anneau d'arrêt 8.
11. Établir sur le pignon de 19 5-ème transmissions l'anneau bloquant 18 synchroniseurs et le synchroniseur de la 5-ème transmission dans la collecte, en suivant de plus pour que les biscottes du synchroniseur se trouvent dans les rainures de l'anneau bloquant.
12. Établir à la rigole du manchon glissant du synchroniseur de la 5-ème transmission la fourchette de 10 insertions de la 5-ème transmission et mettre podsobrannyj le noeud à l'arbre primaire et l'amas des fourchettes du changement de vitesse, ayant établi aussi le moyeu 9 et la plaque d'arrêt 1 (voir fig. le Retrait de la fourchette de l'insertion de la 5-ème transmission).
13. Visser l'amas 6 (l'Installation de la fourchette de l'insertion de la 5-ème transmission) voir fig. les fourchettes de l'insertion de la 5-ème transmission selon la petite aiguille à la fourchette de 4 insertions de la 5-ème transmission de manière que l'amas de 6 fourchettes de l'insertion de la 5-ème transmission se produisait de la fourchette 4 sur la distance et = 5 mm.
14. Établir la rondelle 15 (le Pignon de la 5-ème transmission voir fig.).
15. Graisser le boulon avec 14 composition D6 et enrouler par son moment 20 N·m.
16. Accomplir le paragraphe 39–44 subdivisions 5.4.3, en prenant en considération que la boîte de vitesses à cinq rapports manque maslootrajatel'naya plaque, et du côté du levier du changement de vitesse s'établit ouplotnitel'noe l'anneau.
17. Enrouler le mécanisme 3 (le Pignon de la 5-ème transmission voir fig.) les blocages de la marche arrière.
18. Contrôler l'insertion de la 5-ème transmission.
19. Mettre sous la fourchette l'appui par l'épaisseur près de 12 mm et enfoncer en bas la plaque d'arrêt 1 (voir fig. la Fixation de la fourchette de l'insertion de la 5-ème transmission).
20. Établir au couvercle de derrière 12 (la Boîte de vitesses à cinq rapports voir fig. comme 020) le levier de 20 débranchements de l'enchaînement, ayant mis à son arbre le ressort 13 et le levier 15 (pour l'installation juste du ressort l'Installation du ressort de retour de l'embrayeur voir fig.).
21. Établir les anneaux d'arrêt 14 (la Boîte de vitesses à cinq rapports voir fig. comme 020).
22. Établir vyjimnoj le palier de 19 enchaînements.
23. Établir le couvercle de derrière 12 avec une nouvelle couche 11 sur le carter de la boîte de vitesses.
24. Enrouler les boulons par 16 moment 25 N·m.
25. Accomplir le paragraphe 49–51 subdivisions 5.4.3.