Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
- 4. L'enchaînement
   4.1. Les caractéristiques
   - 4.2. La Boîte de vitesses comme 084
      4.2.1. Le mécanisme du débranchement de l'enchaînement
      4.2.2. Trosik du mandat d'amener de l'enchaînement
      4.2.3. La pédale de l'enchaînement
      4.2.4. Le réglage du mandat d'amener de l'enchaînement
   + 4.3. La Boîte de vitesses comme 020
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



4.2. La boîte de vitesses comme 084

LES INFORMATIONS TOTALES

L'enchaînement (la boîte de vitesses comme 084)

1 – le volant;
2 – le boulon;
3 – le disque conduit;
4 – le capot de l'enchaînement avec le disque à pression dans la collecte;
5 – le boulon

Opravka pour tsentrovki du disque d'embrayage conduit (la boîte de vitesses comme 084)


Le retrait
La prévention

L'enchaînement retirent sans retrait du moteur de l'automobile.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer la boîte de vitesses (voir la subdivision 5.1).
2. Promarkirovat' la disposition mutuelle du capot de 4 enchaînements et le volant 1.
3. Bloquer le volant 1 avec l'aide du tournevis inséré entre zoub'yami de la couronne du volant.
4. Affaiblir les boulons de 5 fixations du capot de 4 enchaînements vers le volant 1 et régulièrement les dévisser.

La prévention

Dans l'évitement de la déformation du capot il est nécessaire de dévisser les boulons en diagonal en tenant compte de ce que pour une fois on peut dévisser chaque boulon seulement sur un chiffre d'affaires.


5. Retirer le capot de 4 enchaînements et le disque conduit 3 des goupilles directrices, en utilisant de plus le tournevis.

La définition de l'état technique de l'enchaînement

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Examiner les surfaces de la friction du volant et le disque à pression, ayant fait l'attention à l'absence des éraflures, zadirov, zaboin et les traces de l'usure.
2. Mettre la règle sur la surface de la friction du disque à pression et contrôler par la sonde le jeu entre la règle et la surface. Le jeu doit faire pas plus de 0,3 mm. Dans le cas contraire remplacer à pression le disque.
3. Contrôler l'usure des appliques à friction. Si la profondeur des rivets moins de 0,3 mm ou la surface des appliques à friction est graissée, il est nécessaire de remplacer le disque conduit.
4. Contrôler le battement du disque conduit. Si la valeur du battement excède 0,4 mm, il est nécessaire de remplacer le disque.
5. Contrôler l'usure des fins intérieures diafragmennoj les ressorts. En cas de la détection des places fortement essuyées il est nécessaire de remplacer l'enchaînement dans la collecte. Toutes les fins diafragmennoj les ressorts doivent s'installer à une hauteur avec le rejet ±0,25 mm.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Nettoyer le volant 1 de la boue et l'huile.
2. Établir à la collerette kolenvala centrant opravkou (voir fig. Opravka pour tsentrovki du disque d'embrayage conduit (la boîte de vitesses comme 084)).
3. Établir sur opravkou le disque conduit 3 (voir fig. l'Enchaînement (la boîte de vitesses comme 084)), de plus le moyeu du disque conduit doit être dirigé à l'écart du capot de 4 enchaînements.
4. Établir le capot de 4 enchaînements avec le disque à pression sur les goupilles du volant 1 conformément aux marques auparavant faites.
5. Établir les boulons 5 et les enrouler régulièrement en diagonal par le moment 25 N·m.
6. Contrôler vyjimnoj le palier (voir la subdivision 4.2.1).
7. Établir la boîte de vitesses (voir la subdivision 5.1).