Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
- 3. Le système de l'alimentation
   + 3.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
   + 3.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
   - 3.3. Le système de l'alimentation des moteurs diesel
      3.3.1. Le contrôle de la présentation du combustible
      3.3.2. Prokatchka les systèmes de l'alimentation
      3.3.3. La pompe combustible de la haute pression
      3.3.4. Le début nagnetaniya de la pompe combustible de la haute pression
      3.3.5. La traction du dispositif d'amorçage
      3.3.6. La traction de la présentation du combustible
      3.3.7. Le réglage de la fréquence de la rotation de la marche à vide
      3.3.8. Le réglage de la fréquence maxima de la rotation du moteur
      3.3.9. Le remplacement des gicleurs
      3.3.10. Le contrôle des bougies de l'incandescence
      3.3.11. Le contrôle de la présentation du courant des bougies
      3.3.12. L'éloignement de l'eau du filtre combustible
      3.3.13. Le remplacement du filtre combustible
      3.3.14. Le turbocompresseur
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



3.3.4. Le début nagnetaniya de la pompe combustible de la haute pression

LES INFORMATIONS TOTALES

Le début nagnetaniya de la pompe combustible on peut contrôler et régler sur le moteur retiré de l'automobile, ainsi que sur l'établi. La courroie du mandat d'amener raspredvala doit être tendue.

La pompe Bosch

Les tractions de la gestion de la pompe combustible Bosch

1 – rez'bovaya le bouchon;
2 – la traction de la présentation du combustible;
3 – la rondelle d'arrêt;
4 – la vis du réglage de la fréquence maxima de la rotation;
5 – le levier;
6 – la vis du réglage de la fréquence de la rotation de la marche à vide;
7 – le boulon;
8 – le doigt;
9 – la rondelle d'arrêt;
10 – la rondelle;
11 – la traction du dispositif d'amorçage

La traction du dispositif d'amorçage ne doit pas être tendue.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Tourner le vilebrequin de manière que la marque VMT sur le volant coïncide avec le flot sur le carter de l'enchaînement.
2. De plus la marque sur la roue dentée de la pompe doit coïncider avec la marque sur le support.
3. Dévisser rez'bovouju le bouchon 1 (voir fig. les Tractions de la gestion de la pompe combustible Bosch) au centre du couvercle de derrière de la pompe et visser sur sa place l'indicateur avec la rallonge VAG 2066. L'indicateur visser jusqu'au moment, la flèche de l'indicateur ne commencera pas à avancer. Établir l'indicateur sur le zéro.
4. Visser l'indicateur pour qu'il montre le jeu négatif de 2,5 mm.
5. Tourner le vilebrequin dans la direction opposée à la rotation au fonctionnement du moteur (contre la petite aiguille), jusqu'à ce que la flèche de l'indicateur ne cessera pas d'avancer.
6. Visser l'indicateur jusqu'au jeu négatif près de 1 mm et établir sur le zéro.
7. Tourner le vilebrequin dans la direction opposée à la rotation au fonctionnement du moteur (contre la petite aiguille), jusqu'à ce que coïncident les marques VMT sur le volant et le carter de l'enchaînement. L'indicateur doit montrer 0,83–0,97 mm pour les moteurs des modes. JR, RA et SB et 0,93–1,07 mm pour les moteurs des modes. JP et 1V.
8. Si les déclarations de l'indicateur n'entrent pas dans ces limites, régler le début nagnetaniya. Pour cela affaiblir le délai des boulons de la fixation de la pompe vers de devant 14 (voir fig. les Détails du mandat d'amener de l'arbre distributif) et les 12 supports de derrière. Pour affaiblir le boulon inférieur de la fixation de la pompe vers le support 14, tourner la roue dentée 15 pompes de manière que le boulon se trouve en face de l'orifice dans la roue dentée. Changer l'inclinaison de la pompe par rapport au bloc des cylindres de manière que l'indicateur montre 0,90±0,02 mm pour les moteurs des modes. JR, RA et SB et 1,00±0,02 mm pour les moteurs des modes. JP et 1V.
9. Serrer les boulons de la fixation de la pompe par le moment 25 N·m (2,5 kgs·m).
10. Dévisser l'indicateur et envelopper rez'bovouju le bouchon, ayant remplacé préalablement ouplotnitel'noe l'anneau du bouchon. Le bouchon serrer par le moment 15 N·m (1,5 kgs·m). En cas de l'inétanchéité serrer le bouchon il est plus loin. Le moment limite admissible 25 N·m (2,5 kgs·m).

La pompe de la société CAV

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Entièrement tendre le stylo de la traction du dispositif d'amorçage sur les panneaux des appareils.
2. Visser l'indicateur de l'horaire type à la rallonge VAG 3071, et puis le dévisser sur le demi-tour. Cela préviendra le coincement de l'indicateur.
3. Tourner le vilebrequin de manière que la marque sur le volant coïncide avec le flot sur le carter de l'enchaînement.
4. Dévisser rez'bovouju le bouchon de côté la pompe et visser au lieu d'elle l'indicateur avec la rallonge, comme c'est indiqué sur le dessin. Visser l'indicateur pour qu'il montre le jeu négatif de 2 mm.
5. Tourner le vilebrequin dans la direction opposée à la rotation au fonctionnement du moteur (contre la petite aiguille), sur 20–30 mm.
6. Tourner le vilebrequin dans la direction opposée à la rotation au fonctionnement du moteur (contre la petite aiguille), jusqu'à ce que l'indicateur ne montrera pas la plus petite signification.
7. Contrôler la coïncidence des marques VMT sur le volant et le carter de l'enchaînement. La non-coïncidence des marques est admise ±2 mm.
8. Si les marques VMT ne coïncident pas, régler le début nagnetaniya. Pour cela tourner kolenval avant le cumul des marques VMT. Affaiblir le délai des boulons de la fixation de la pompe combustible vers les supports de devant et de derrière. Changer l'inclinaison de la pompe par rapport au bloc des cylindres de manière que l'indicateur montre la plus petite signification.
9. Serrer les boulons de la fixation de la pompe par le moment 25 N·m (2,5 kgs·m).
10. Dévisser l'indicateur et envelopper rez'bovouju le bouchon.