Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
- 3. Le système de l'alimentation
   + 3.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
   + 3.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
   - 3.3. Le système de l'alimentation des moteurs diesel
      3.3.1. Le contrôle de la présentation du combustible
      3.3.2. Prokatchka les systèmes de l'alimentation
      3.3.3. La pompe combustible de la haute pression
      3.3.4. Le début nagnetaniya de la pompe combustible de la haute pression
      3.3.5. La traction du dispositif d'amorçage
      3.3.6. La traction de la présentation du combustible
      3.3.7. Le réglage de la fréquence de la rotation de la marche à vide
      3.3.8. Le réglage de la fréquence maxima de la rotation du moteur
      3.3.9. Le remplacement des gicleurs
      3.3.10. Le contrôle des bougies de l'incandescence
      3.3.11. Le contrôle de la présentation du courant des bougies
      3.3.12. L'éloignement de l'eau du filtre combustible
      3.3.13. Le remplacement du filtre combustible
      3.3.14. Le turbocompresseur
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



3.3.10. Le contrôle des bougies de l'incandescence

LES INFORMATIONS TOTALES

Le nid du relais de l'insertion des bougies de l'incandescence dans le bloc du relais et les protecteurs

Les bougies de l'incandescence ne sont pas passibles de la réparation, les bougies endommagées remplacent.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Connecter électrique probnik entre le bout de la bougie du quatrième cylindre et "la masse".
2. Tourner la clé dans le château de l'ignition à la position de la chauffe des bougies de l'incandescence. La lampe probnika doit s'allumer. Si la lampe ne s'est pas allumée, contrôler le protecteur des bougies; si le protecteur est bon, sortir le relais de l'insertion des bougies dans le bloc du relais et les protecteurs. Au contact de 30 nids du relais connecter probnik. Si la lampe s'allume, signifie le relais mal et il faut le remplacer. Si la lampe ne brûle pas, cela signifie l'endommagement de la pose ou du système du bloc du relais et les protecteurs. Connecter probnik au contact 86 et tourner la clé dans le château de l'ignition à la position de la chauffe des bougies. Si la lampe probnika brûle, signifie on viole la liaison du contact 86 avec "la masse" ou le contact 87 avec le protecteur, ou mal le relais. Si la lampe probnika ne brûle pas, cela signifie l'endommagement du bloc des protecteurs et le relais
3. Retirer des bougies la barre de connexion.
4. Connecter le fil de probnika à la vis de serrage positive de la batterie d'accumulateurs. Alternativement connecter probnik aux bougies, l'ampoule probnika doit brûler. Si l'ampoule ne brûle pas, signifie la bougie est défectueuse de celle-ci il faut remplacer. Le moment du délai des bougies 30 N·m (3,0 kgs·m). S'il y aura des bougies avec les électrodes brulant, contrôler les gicleurs avec l'aide de l'équipement spécial.