Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
- 3. Le système de l'alimentation
   + 3.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
   - 3.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
      3.2.1. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
      3.2.2. La fréquence de la marche à vide et le contenu de l'oxyde du carbone dans les gaz récupérant
      3.2.3. Le contrôle de la soupape de la mise en marche du moteur froid et le thermointerrupteur
      3.2.4. Le contrôle de la soupape à air de la mise en marche du moteur froid
      3.2.5. Le contrôle de la soupape de la chauffe du moteur
      3.2.6. Le contrôle et le remplacement des gicleurs
      3.2.7. La plaque de l'appareil de mesure de la dépense de l'air
      3.2.8. Le distributeur du combustible
      3.2.9. L'appareil de mesure de la dépense de l'air
      3.2.10. Le manodétendeur
      3.2.11. La pompe pompant combustible
      3.2.12. La pompe combustible
      3.2.13. Le filtre combustible
      3.2.14. L'accumulateur combustible
      3.2.15. Le réservoir combustible
      3.2.16. Le réglage du câble de l'accélérateur
   + 3.3. Le système de l'alimentation des moteurs diesel
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



3.2.6. Le contrôle et le remplacement des gicleurs

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Sortir le gicleur avec de caoutchouc ouplotnitel'nym par l'anneau en haut, l'ayant siroté l'écrou de la connexion toplivoprivoda. Fermer l'orifice dans la tête du bloc des cylindres.
2. Examiner ouplotnitel'noe l'anneau du gicleur. Si sur lui il y a des fissures ou les traces objatiya, le remplacer.
3. S'il n'y a pas d'équipement spécial pour le contrôle du gicleur, on peut la contrôler comme il suit. Suspendre le gicleur sur le récipient en verre, lancer le moteur et laisser travailler à vide sur trois cylindres. Le gicleur doit pulvériser le combustible en forme du cône juste. Si cela non ainsi, est nécessaire de remplacer le gicleur.
4. Enlever la pression à toplivoprivodakh, pour cela affaiblir le délai du boulon de la fixation toplivoprivoda vers la soupape 21 (voir fig. les Éléments du système de l'injection du combustible K-Jetronic) la mise en marche du moteur froid. Recueillir par la friperie le combustible s'écoulant et serrer le boulon.
5. Dévisser les écrous et déconnecter toplivoprivod du gicleur.
6. Graisser ouplotnitel'noe l'anneau du gicleur avec la benzine, insérer un nouveau gicleur avec ouplotnitel'nym par l'anneau et lui connecter toplivoprivod.