Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
- 3. Le système de l'alimentation
   - 3.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
      3.1.1. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
      3.1.2. Le retrait et l'installation du filtre aérien
      3.1.3. Le contrôle du thermorégulateur
      3.1.4. Le contrôle de la soupape du thermorégulateur
      3.1.5. Le retrait et l'installation de la pompe combustible
      3.1.6. Le contrôle de la pression nagnetaniya de la pompe combustible
      3.1.7. Le remplacement du détecteur du niveau du combustible
      3.1.8. Le retrait et l'installation du réservoir combustible
      3.1.9. Le remplacement du filtre combustible
      3.1.10. Le retrait et l'installation du réservoir combustible
      3.1.11. Le câble de l'accélérateur
      + 3.1.12. Le carburateur
   + 3.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
   + 3.3. Le système de l'alimentation des moteurs diesel
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



3.1.5. Le retrait et l'installation de la pompe combustible

LES INFORMATIONS TOTALES

Les éléments du système de l'alimentation

1 – la couche de distance de la pompe combustible;
2 – ouplotnitel'noe l'anneau;
3 – le boulon de la fixation de la pompe combustible;
4 – la pompe combustible;
5 – le collier;
6 – le tuyau du filtre vers la pompe;
7 – le filtre combustible;
8 – le tuyau de toplivoprovoda vers le filtre;
9 – toplivoprovod;
10 – le tube de l'inverse la prune du combustible;
11 – le tuyau du réservoir vers le tube de l'inverse la prune;
12 – le réservoir combustible;
13 – le tuyau du réservoir vers le carburateur;
14 – le carburateur;
15 – le support du réservoir combustible;
16 – le tuyau de la pompe vers le réservoir

Près des moteurs par le volume ouvrier de 1,1 et 1,3 l la pompe combustible est établie de la droite de la tête du bloc des cylindres et est mis en marche du poing sur distributif à l'arbre. Près des moteurs par le volume ouvrier de 1,6 et 1,8 l la pompe combustible est établie d'une gauche partie du bloc des cylindres, à côté du support du filtre d'huile, et est mis en marche par l'arbre intermédiaire.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter de la pompe combustible 4 tuyaux 6 et 16.
2. Dévisser deux boulons de 3 fixations de la pompe et retirer la pompe 4.
3. Pour contrôler, est bonne la pompe ou non, il faut lui connecter toplivoprivod du réservoir à essence, puis plusieurs fois appuyer sur le levier du mandat d'amener de la pompe. Si de la pompe en cliquant sur le levier se répand le combustible, signifie la pompe est bon.
4. Établir la pompe dans l'ordre inverse. La pompe ne comprend pas et n'est pas réparé; si la pompe est défectueuse, il faut le remplacer.