Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
- 3. Le système de l'alimentation
   - 3.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
      3.1.1. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
      3.1.2. Le retrait et l'installation du filtre aérien
      3.1.3. Le contrôle du thermorégulateur
      3.1.4. Le contrôle de la soupape du thermorégulateur
      3.1.5. Le retrait et l'installation de la pompe combustible
      3.1.6. Le contrôle de la pression nagnetaniya de la pompe combustible
      3.1.7. Le remplacement du détecteur du niveau du combustible
      3.1.8. Le retrait et l'installation du réservoir combustible
      3.1.9. Le remplacement du filtre combustible
      3.1.10. Le retrait et l'installation du réservoir combustible
      3.1.11. Le câble de l'accélérateur
      + 3.1.12. Le carburateur
   + 3.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
   + 3.3. Le système de l'alimentation des moteurs diesel
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



3.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur

3.1.1. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien

LES INFORMATIONS TOTALES

Le filtre aérien des moteurs par le volume ouvrier de 1,1 et 1,3 l

1 – l'écran de l'enceinte de l'air chaud;
2 – le raccord de tuyau;
3 – le tuyau de la présentation de l'air chaud;
4 – le tuyau de la présentation de l'air froid;
5 – l'écran de l'enceinte de l'air froid;
6 – le thermorégulateur;
7 – le mandat d'amener du bouchoir du thermorégulateur;
8 – le loquet à ressort;
9 – le tuyau vidé du mandat d'amener du bouchoir du thermorégulateur;
10 – le collier de caoutchouc;
11 – le disque;
12 – la couche;
13 – la soupape du thermorégulateur;
14 – le couvercle du filtre;
15 – l'élément filtrant;
16 – le corps du filtre;
17 – l'écrou;
18 – la rondelle;
19 – raspornaya le moyeu;
20 – le moyeu de caoutchouc;
21 – le moyeu de distance;
22 – la rondelle directrice;
23 – la borne à ressort;
24 – le tuyau vidé du carburateur;
25 – la couche du filtre

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déboucler les bornes 23 et enlever la couvercle 14.
2. Sortir l'élément filtrant 15.
3. Par le chiffon propre boucher l'orifice dans le carburateur. Essuyer par le chiffon humide le couvercle et le corps du filtre de l'intérieur. Sortir le chiffon de l'orifice.
4. Insérer un nouvel élément filtrant.
5. Établir le couvercle 14 et fermer les bornes 23.

Le filtre aérien des moteurs par le volume ouvrier de 1,6 et 1,8 l

1 – le tuyau de la ventilation du carter;
2 – le collier;
3 – la borne à ressort;
4 – le couvercle du filtre;
5 – le moyeu de distance;
6 – le tuyau de la présentation de l'air chaud;
7 – l'écrou de la fixation du support;
8 – la rondelle;
9 – le support;
10 – l'écrou de la fixation de devant du filtre;
11 – la pointe avec le tampon de caoutchouc;
12 – le tuyau de la présentation de l'air froid;
13 – le mandat d'amener du bouchoir du thermorégulateur;
14 – le thermorégulateur;
15 – le disque;
16 – la couche;
17 – la soupape du thermorégulateur;
18 – l'élément filtrant;
19 – l'écrou de la fixation du filtre;
20 – le corps du filtre

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Dévisser l'écrou 10.
2. Déboucler les bornes 3 et enlever la couvercle 4.
3. Sortir l'élément filtrant 18.
4. Par le chiffon propre boucher l'orifice dans le carburateur. Essuyer par le chiffon humide le couvercle et le corps du filtre de l'intérieur. Sortir le chiffon de l'orifice.
5. Insérer un nouvel élément filtrant.
6. Établir le couvercle 4 et fermer les bornes 3.
7. Envelopper l'écrou 10.