Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
- 2. Le moteur
   2.1. Le retrait et l'installation du moteur
   + 2.2. Le tri et l'assemblage du moteur
   + 2.3. Le Graissage du moteur
   + 2.4. Le système du refroidissement du moteur
   - 2.5. Le système de l'émission des gaz récupérant
      2.5.1. Le retrait et l'installation du système de l'émission
      2.5.2. Le remplacement de la lyambda-sonde
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



2.5.1. Le retrait et l'installation du système de l'émission

LES INFORMATIONS TOTALES

Avant le retrait ou le tri du système de l'émission il faut mouiller tous les boulons et les liaisons avec le liquide diluant les produits de la corrosion, par exemple WD 40.

Avant n'importe quel travail avec le système de l'émission attendez, elle se refroidira pour ne pas recevoir les brûlures.

Contrôler le système de l'émission sur les fuites on peut comme il suit. Lancer moteur, l'adjoint doit fermer le tuyau d'échappement par le chiffon pour un temps court, et à ce moment d'examiner le système.

Au besoin du remplacement de quelque noeud du système de l'émission peut se trouver il est plus facile de retirer tout le système de l'automobile, et ensuite l'analyser.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter le tube de réception 9 (le Système de l'émission des gaz récupérant voir fig.) du collecteur d'échappement 12. Pour cela près des moteurs par le volume de 1,6 et 1,8 l il faut desserrer par l'adaptation spéciale à ressort skoby 10 et les retirer. Près des moteurs de 1,1 et 1,3 l dévisser deux boulons et retirer demi-circulaire skoby.
2. Près des moteurs de 1,1 et 1,3 l dévisser le support de la fixation du tube de réception 9 vers la boîte de vitesses.
3. Retirer les anneaux 1 et 3 et retirer tout le système de l'émission de l'automobile.
4. Si on ne réussit pas à séparer les tubes du système de l'émission, on peut les réchauffer dans les places de la liaison par la lampe à souder.
5. Avant l'installation graisser toutes les liaisons du système avec le moyen pour l'hermétisation du système de l'émission.
6. podsobrat' le tube 9 avec les brouilleurs supplémentaires 7 et 6, sans serrer définitivement les boulons des colliers.
7. Établir le tube de réception 9 sur le collecteur d'échappement 12, ayant remplacé de plus ouplotnitel'noe l'anneau 11. Près des moteurs par le volume ouvrier de 1,6 et 1,8 l avec l'aide de l'adaptation spéciale établir à ressort skoby 10. S'il n'y a pas d'adaptation, on peut desserrer skoby 10, y ayant enfoncé le coin métallique avec l'épaisseur de 4 mm. Desserrer skoby 10 il faut tellement pour que l'on pouvait les mettre à la collerette du tube de réception et la collerette du collecteur d'échappement. Si skoby 10 desserrer est très fort, on peut les casser ou ils cesseront de serrer le tube de réception dans le collecteur d'échappement. Près des moteurs par le volume ouvrier de 1,1 et 1,3 l mettre à la collerette du tube de réception et la collerette du collecteur d'échappement demi-circulaire skoby et envelopper styajnye les boulons, sans les serrer est définitif.
8. Près des moteurs par le volume ouvrier de 1,1 et 1,3 l insérer le boulon de la fixation du tube de réception du brouilleur vers le support sur la boîte de vitesses. Envelopper, mais ne pas serrer l'écrou.
9. Établir l'anneau 1 et suspendre sur lui le brouilleur 6.
10. Suspendre le brouilleur 2 sur les anneaux 1 et 3.
11. Adjoindre le brouilleur 2 au brouilleur 6 avec l'aide du collier 5. La fixation ne pas serrer définitivement.
12. En balançant de la partie de côté, obtenir pour que tous les noeuds du système de l'émission pendent tout à fait librement. Contrôler pour que tous les noeuds aient une distance suffisante jusqu'aux groupes de machines du châssis et le plancher de la carrosserie pour que les anneaux 1 et 3 soient régulièrement chargés.
13. Près des moteurs par le volume ouvrier de 1,1 et 1,3 l serrer les boulons de la fixation du tube de réception 9 vers le collecteur d'échappement et vers le support de la boîte de vitesses par le moment 25 N·m (2,5 kgs·m).
14. Avec l'effort de conduire le brouilleur 6 de manière que l'anneau 1 s'avéra tendu en avant l'automobile sur 5 mm.
15. Serrer les boulons des colliers par le moment 25 N·m (2,5 kgs·m).