Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
- les moteurs
   les elements principaux
   le graissage
   la ventilation du carter
   le contrôle visuel du moteur
   le rodage du nouveau moteur
   la duree de service du moteur
   la frequence nominale et maxima de la rotation
   la restriction de la frequence de la rotation
   la mesure de la pression de la compression
   la liste des pannes
   Provoratchivanie du moteur
   Hydraulique tolkateli
   les travaux sur la courroie dentee GRM
   la liste des pannes
   le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
   le retrait et l'installation du moteur
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


le rodage du nouveau moteur

Pendant le premier mille kilometres les parties frottees du moteur (les pistons et les cylindres; les paliers du glissement et les arbres) doivent avoir la possibilite prirabotat'sya. Il est necessaire que cela se passe a la charge basse et la frequence basse de la rotation. De cela dependent la capacite ulterieure du moteur et le delai de son service. C'est pourquoi :

    Ne pressez pas "le gaz" complet; si chez vous la boite de vitesses automatique, prevenez la position de la charge complete et la pression rude jusqu'au bout sur la pedale de l'accelerateur. la frequence maxima de la rotation : 4200 tr/min! Pressez plus 4200 tr/min pas plus tôt, que le moteur atteindra la temperature ouvriere; au moteur froid adoptez plus tôt. Au passage des premiers 1000—1500 km il faut graduellement disperser le moteur jusqu'au maximum de vitesse ou la frequence au maximum admissible de la rotation (de courte duree 6300 tr/min).

 l'aide : tout qu'etait dit ici sur un nouveau moteur, il est encore plus necessaire de prendre en consideration au moteur passant le rodage apres les grosses reparations, qui, comme on le sait, reagit plus sensiblement a la maniere incorrecte de la conduite.