Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
- 2. Le moteur
   2.1. Le retrait et l'installation du moteur
   + 2.2. Le tri et l'assemblage du moteur
   + 2.3. Le Graissage du moteur
   - 2.4. Le système du refroidissement du moteur
      2.4.1. Le remplacement du liquide refroidissant
      2.4.2. Le retrait et l'installation du radiateur
      2.4.3. Le retrait et l'installation de l'électroventilateur
      2.4.4. Le thermointerrupteur du ventilateur
      2.4.5. Le thermostat
      2.4.6. Le retrait et l'installation de la pompe aquatique
   + 2.5. Le système de l'émission des gaz récupérant
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



2.4. Le système du refroidissement du moteur

LES INFORMATIONS TOTALES

Le système du refroidissement entièrement hermétique, comprend le radiateur, la pompe aquatique, le thermostat, raschiritel'nogo du petit bac, les tuyaux les joignant et l'électroventilateur.

Le système travaille comme il suit. Le moteur froid, le thermostat est fermé et le liquide refroidissant circule selon un petit cercle, en passant le radiateur. Quand la température du liquide atteint environ 87 ° Avec, le thermostat commence à s'ouvrir et le liquide commence à circuler selon un grand cercle dans le radiateur.

L'électroventilateur fait partie par le thermointerrupteur à la température du liquide refroidissant 93–98 ° Avec, et est coupé à la température 88–93 ° S.Vmestimost' du système du refroidissement des moteurs par le volume ouvrier de 1,1 et 1,3 l – 5,5 l, les moteurs par le volume ouvrier de 1,6 1,8 l et à moteur Diesel – 6,5 l.