Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
- 2. Le moteur
   2.1. Le retrait et l'installation du moteur
   - 2.2. Le tri et l'assemblage du moteur
      + 2.2.1. Les moteurs par le volume de 1,1 et 1,3 l
      + 2.2.2. Les moteurs par le volume de 1,6 et 1,8 l
      - 2.2.3. Le Moteur diesel
         2.2.3.1. Le mandat d'amener de l'arbre distributif
         2.2.3.2. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
         2.2.3.3. Le tri de la tête du bloc des cylindres
         2.2.3.4. Le contrôle et la réparation de la tête du bloc et ses détails
         2.2.3.5. L'assemblage de la tête du bloc des cylindres
         2.2.3.6. Le réglage des jeux entre les poings raspredvala et les leviers des soupapes
         2.2.3.7. L'état technique gidrotolkatelej des soupapes
         2.2.3.8. L'arbre intermédiaire
         2.2.3.9. Le volant
         2.2.3.10. Les épiploons du vilebrequin
         2.2.3.11. Le carter d'huile
         2.2.3.12. La pompe d'huile
         2.2.3.13. Le groupe Chatounno À * pistons
         2.2.3.14. Le vilebrequin
         2.2.3.15. Le contrôle du bloc des cylindres
   + 2.3. Le Graissage du moteur
   + 2.4. Le système du refroidissement du moteur
   + 2.5. Le système de l'émission des gaz récupérant
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



2.2.3.8. L'arbre intermédiaire

LES INFORMATIONS TOTALES

Retirer l'arbre intermédiaire on peut, seulement si le moteur est retiré de l'automobile. La collerette de la fixation de l'arbre intermédiaire a du verso le canal d'huile et peut s'établir seulement dans une position. Le jeu limite axial de l'arbre intermédiaire est égal 0,25 mm; si le jeu plus, il faut remplacer la collerette.

L'ordre du retrait et l'installation de l'arbre intermédiaire est analogue au retrait et l'installation de l'arbre près des moteurs par le volume ouvrier de 1,6 et 1,8 l (voir la subdivision 2.2.2.6).

Le moment du délai du boulon de la fixation de la poulie de l'arbre intermédiaire 45 N·m (4,5 kgs·m). À l'installation de la nouvelle poulie sur le moteur de l'émission jusqu'à janvier 1984 il faut assurer le jeu de 0,5 mm (voir fig. le Jeu entre la poulie de l'arbre intermédiaire et le support de la pompe combustible de la haute pression).