Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
- 2. Le moteur
   2.1. Le retrait et l'installation du moteur
   - 2.2. Le tri et l'assemblage du moteur
      + 2.2.1. Les moteurs par le volume de 1,1 et 1,3 l
      - 2.2.2. Les moteurs par le volume de 1,6 et 1,8 l
         2.2.2.1. Le mandat d'amener de l'arbre distributif
         2.2.2.2. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
         2.2.2.3. Le tri de la tête du bloc des cylindres
         2.2.2.4. L'assemblage de la tête du bloc des cylindres
         2.2.2.5. Le réglage des jeux entre les poings raspredvala et les leviers des soupapes
         2.2.2.6. L'arbre intermédiaire
         2.2.2.7. Le volant
         2.2.2.8. Les épiploons du vilebrequin
         2.2.2.9. La pompe d'huile
         2.2.2.10. Le groupe Chatounno À * pistons
         2.2.2.11. Le vilebrequin
         2.2.2.12. Le contrôle du bloc des cylindres
      + 2.2.3. Le Moteur diesel
   + 2.3. Le Graissage du moteur
   + 2.4. Le système du refroidissement du moteur
   + 2.5. Le système de l'émission des gaz récupérant
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



2.2.2.9. La pompe d'huile

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le carter d'huile du moteur (voir la subdivision 2.2.1.10).
2. Dévisser les boulons 21 (voir fig. les Détails du graissage du moteur), retirer la pompe d'huile avec maslopriemnikom.
3. Dévisser deux boulons 25 et retirer maslopriemnik 23.
4. Dévisser deux boulons et enlever la couvercle 20.
5. Sortir l'arbre 19 et le pignon 27.
6. Sortir de maslopriemnika 23 filtre réticulaire.
7. Du couvercle 20 pompes dévisser le détendeur.
8. Après le tri laver tous les détails de la pompe par la benzine. Mesurer le jeu entre zoub'yami des pignons, comme c'est indiqué sur le dessin. Le jeu près des nouveaux pignons fait 0,05 mm, le jeu singulièrement admissible de 0,2 mm.
9. Mesurer avec la sonde le jeu entre le pignon et le corps de la pompe, il doit être pas plus de 0,15 mm. Mesurer le jeu axial des pignons, comme c'est indiqué sur le dessin. Il doit être pas plus de 0,15 mm. Si sur le couvercle de la pompe il y a des traces de l'usure des pignons, le couvercle prochlifovat'.
10. Avant l'assemblage de la pompe graisser tous les détails avec l'huile à moteur. Recueillent la pompe dans l'ordre inverse. Serrer boulons de la fixation du couvercle de la pompe par le moment 10 N·m (1,0 kgs·m), et les boulons de la fixation de la pompe – le moment 20 N·m (2,0 kgs·m).