Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
- 2. Le moteur
   2.1. Le retrait et l'installation du moteur
   - 2.2. Le tri et l'assemblage du moteur
      + 2.2.1. Les moteurs par le volume de 1,1 et 1,3 l
      - 2.2.2. Les moteurs par le volume de 1,6 et 1,8 l
         2.2.2.1. Le mandat d'amener de l'arbre distributif
         2.2.2.2. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
         2.2.2.3. Le tri de la tête du bloc des cylindres
         2.2.2.4. L'assemblage de la tête du bloc des cylindres
         2.2.2.5. Le réglage des jeux entre les poings raspredvala et les leviers des soupapes
         2.2.2.6. L'arbre intermédiaire
         2.2.2.7. Le volant
         2.2.2.8. Les épiploons du vilebrequin
         2.2.2.9. La pompe d'huile
         2.2.2.10. Le groupe Chatounno À * pistons
         2.2.2.11. Le vilebrequin
         2.2.2.12. Le contrôle du bloc des cylindres
      + 2.2.3. Le Moteur diesel
   + 2.3. Le Graissage du moteur
   + 2.4. Le système du refroidissement du moteur
   + 2.5. Le système de l'émission des gaz récupérant
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



2.2.2.3. Le tri de la tête du bloc des cylindres

LES INFORMATIONS TOTALES

La tête du bloc des cylindres, l'arbre distributif et le mandat d'amener des soupapes

1 – la soupape d'échappement;
2 – la soupape d'admission;
3 – la couche;
4 – le ressort de la soupape intérieur;
5 – le ressort de la soupape extérieur;
6 – l'assiette des ressorts de la soupape;
7 – tolkatel' de la soupape;
8 – la rondelle régulatrice;
9 – l'arbre distributif;
10 – le couvercle du palier,
11 – la languette;
12 – la roue dentée raspredvala;
13 – la rondelle;
14 – le boulon de la fixation de la roue dentée;
15 – les biscottes de la soupape;
16 – maslos'emnyj la cloche;
17 – la rondelle d'appui des ressorts de la soupape;
18 – le moyeu le guide de la soupape;
19 – la tête du bloc des cylindres;
20 – l'épiploon raspredvala

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le tuyau d'amenée et le collecteur d'échappement, s'ils n'étaient pas retirés plus tôt au retrait de la tête du bloc du moteur.
2. Dévisser le boulon 14 (la Tête du bloc des cylindres, l'arbre distributif et le mandat d'amener des soupapes voir fig.), retirer la roue dentée 12 et sortir la languette 11.
3. Dévisser les écrous de la fixation des couvercles de 10 paliers № 5, 1 et 3, en trouvant de la courroie du mandat d'amener raspredvala. Les couvercles des paliers sont numérotés, mais on peut porter sur eux les marques, si les numéros ne sont pas visibles. Retirer les couvercles des paliers.
4. Affaiblir et régulièrement, en diagonal, dévisser les écrous des couvercles des paliers № 2 et 4. Retirer les couvercles des paliers.
5. Sortir l'arbre distributif 9.
6. Retirer l'épiploon 20.
7. Sortir tolkateli 7 soupapes, les ayant marqué préalablement, pour qu'à l'assemblage établir sur la place. Sur les moteurs des modèles EZ et GU dès le janvier 1985 s'établissent gidrotolkateli des soupapes. Par dessus dans la saisie tolkatelya 7 on établit la rondelle régulatrice 8. On ne peut pas invertir les rondelles régulatrices, chaque rondelle doit rester à la place.
8. Par l'adaptation spéciale serrer les ressorts 5 et 4 soupapes et sortir les biscottes 15.
9. En affaiblissant la pression sur le levier de l'adaptation, libérer les ressorts de la soupape. Retirer l'adaptation.
10. Retirer l'assiette 6 et sortir les ressorts 4 et 5.
11. Retirer maslos'emnyj la cloche 16 et la rondelle d'appui 17, ayant mis préalablement quelque chose à la chambre de combustion pour prévenir la chute de la soupape.
12. Sortir la soupape du côté de la chambre de combustion, l'ayant marqué pour qu'à l'assemblage établir sur la même place. De la même manière sortir les autres soupapes.

Le contrôle et la réparation de la tête du bloc et ses détails

Le contrôle et la réparation de la tête du bloc et ses détails sont analogue au contrôle et la réparation de la tête des moteurs par le volume ouvrier de 1,1 et 1,3 l (voir la subdivision 2.2.1.3).

Les données se distinguant sont amenées plus bas.

La hauteur de la tête du bloc des cylindres

La hauteur de la tête du bloc des cylindres – 132,6 mm.

La distance entre tortsem du pivot de la soupape et le plan supérieur de la tête du bloc des cylindres

Le montant "et" :

Pour les soupapes d'admission – 33,8 mm;

Pour les soupapes d'échappement – 34,1 mm.

Les montants des selles des soupapes

Et – le diamètre extérieur de la selle de la soupape;

b – la distance de la surface de la tête du bloc à diamètre extérieur de la selle;

Avec – la largeur de la face ouvrière de la selle;

z – le plan inférieur de la tête du bloc des cylindres

Les moteurs EZ et GU
La soupape d'admission
La soupape d'échappement
Et = 37,2
Et = 32,4
Avec = 2,0
Avec = 2,4
b = 9,2
b = 9,2
Les moteurs par la capacité 112 CV
La soupape d'admission
La soupape d'échappement
Et = 39,2
Et = 32,4
Avec = 2,0
Avec = 2,4
b = 9,2
b = 9,6
Les moteurs avec gidrotolkatelyami des soupapes
La soupape d'admission
La soupape d'échappement
Et = 34,8
Et = 27,8
Avec = 2,2
Avec = 2,2
b = 9,2
b = 9,6

Les montants des soupapes

Et – le diamètre de l'assiette de la soupape;

b – le diamètre du pivot;

Avec – la longueur la soupape

Les moteurs EZ et GU
La soupape d'admission
La soupape d'échappement
Et = 38,0
Et = 33,0
Avec = 7,97
Avec = 7,95
b = 98,7
b = 98,5
Les moteurs par la capacité 112 CV
La soupape d'admission
La soupape d'échappement
Et = 40,0
Et =33,0
Avec = 7,97
Avec = 7,95
b = 98,7
b = 98,5
Les moteurs avec gidrotolkatelyami des soupapes
La soupape d'admission
La soupape d'échappement
Et = 38,0
Et = 33,0
Avec = 7,97
Avec = 7,95
b = 91,0
b = 90,8

Le diamètre des cous de l'arbre distributif de 26 mm. L'usure maxima admissible des cous de 0,25 mm.

Raspredvaly marquent comme il suit :

 – Le moteur par le volume ouvrier de 1,6 l – la marque par la peinture jaune entre les poings du 1-er cylindre;
 – Le moteur par le volume ouvrier de 1,8 l – coulé bobychka sur le premier poing et la marque par la peinture bleue entre les poings du 1-er cylindre;
 – Le moteur EZ avec gidrotolkatelyami des soupapes – l'inscription faite tomber entre les poings du 1-er cylindre, I-BII-026;
 – Le moteur GU avec gidrotolkatelyami des soupapes – l'inscription faite tomber entre les poings du premier cylindre, I-АII-026.

Raspredval du montant de réparation avec les cous par le diamètre de 25,75 mm est marqué par la peinture jaune sur les inscriptions «VW–Audi».

Le battement admissible raspredvala, mesuré selon un moyen cou, – 0,1 mm.