Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
- 2. Le moteur
   2.1. Le retrait et l'installation du moteur
   - 2.2. Le tri et l'assemblage du moteur
      - 2.2.1. Les moteurs par le volume de 1,1 et 1,3 l
         2.2.1.1. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
         2.2.1.2. Le tri de la tête du bloc des cylindres
         2.2.1.3. La visite, le contrôle et la réparation de la tête du bloc des cylindres
         2.2.1.4. L'assemblage de la tête du bloc des cylindres
         2.2.1.5. Le réglage des jeux entre les poings raspredvala et les leviers des soupapes
         2.2.1.6. L'état technique gidrotolkatelej des soupapes
         2.2.1.7. Le mandat d'amener de l'arbre distributif
         2.2.1.8. Le volant
         2.2.1.9. Les épiploons du vilebrequin
         2.2.1.10. Le carter d'huile
         2.2.1.11. La pompe d'huile
         2.2.1.12. Le groupe Chatounno À * pistons
         2.2.1.13. Le vilebrequin
         2.2.1.14. Le contrôle du bloc des cylindres
      + 2.2.2. Les moteurs par le volume de 1,6 et 1,8 l
      + 2.2.3. Le Moteur diesel
   + 2.3. Le Graissage du moteur
   + 2.4. Le système du refroidissement du moteur
   + 2.5. Le système de l'émission des gaz récupérant
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



2.2.1.8. Le volant

LES INFORMATIONS TOTALES

Sur les automobiles avec la boîte de vitesses automatique au lieu du volant on établit le disque de transmission.

Le retrait et l'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Bloquer le volant, ayant inséré le levier convenant métallique à zoub'ya de la couronne du volant.
2. Régulièrement dévisser les boulons de la fixation du volant sur 1–2 chiffres d'affaires.
3. Dévisser les boulons et retirer le volant du vilebrequin.
4. Après le retrait examiner le volant. Si sur lui il y a des fissures, les traces profondes de l'usure sur les surfaces, contre qui se serre le disque d'embrayage, ou sont endommagés zoub'ya de la couronne, le volant remplacer. Il faut prendre en considération que sur un nouveau volant on porte seulement marque VMT représentant "0". C'est pourquoi il faut porter sur le volant la marque du dévancement de l'ignition ainsi que sur un vieux volant.
5. Établir le volant dans l'ordre inverse. Avant l'installation porter sur la sculpture des boulons la colle pour rez'bovykh des liaisons «D6». Les boulons enrouler régulièrement en sautoir et serrer par le moment 75 N·m (7,5 kgs·m) (si les boulons avec le liston, le moment du délai 100 N·m).
6. Si le disque de transmission était remplacé, il faut contrôler et, si c'est nécessaire, régler sa position. La distance du mur de derrière du bloc des cylindres à surface directrice de l'hydrotransformateur sur le disque de transmission doit être 30,5–32,1 mm. Régler la position du disque de transmission on peut par l'installation entre lui et kolenvalom de la rondelle régulatrice.