Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
- 2. Le moteur
   2.1. Le retrait et l'installation du moteur
   - 2.2. Le tri et l'assemblage du moteur
      - 2.2.1. Les moteurs par le volume de 1,1 et 1,3 l
         2.2.1.1. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
         2.2.1.2. Le tri de la tête du bloc des cylindres
         2.2.1.3. La visite, le contrôle et la réparation de la tête du bloc des cylindres
         2.2.1.4. L'assemblage de la tête du bloc des cylindres
         2.2.1.5. Le réglage des jeux entre les poings raspredvala et les leviers des soupapes
         2.2.1.6. L'état technique gidrotolkatelej des soupapes
         2.2.1.7. Le mandat d'amener de l'arbre distributif
         2.2.1.8. Le volant
         2.2.1.9. Les épiploons du vilebrequin
         2.2.1.10. Le carter d'huile
         2.2.1.11. La pompe d'huile
         2.2.1.12. Le groupe Chatounno À * pistons
         2.2.1.13. Le vilebrequin
         2.2.1.14. Le contrôle du bloc des cylindres
      + 2.2.2. Les moteurs par le volume de 1,6 et 1,8 l
      + 2.2.3. Le Moteur diesel
   + 2.3. Le Graissage du moteur
   + 2.4. Le système du refroidissement du moteur
   + 2.5. Le système de l'émission des gaz récupérant
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



2.2.1.3. La visite, le contrôle et la réparation de la tête du bloc des cylindres

LES INFORMATIONS TOTALES

Après le tri de la tête du bloc laver tous les détails dans la benzine. Nettoyer les chambres de combustion et les soupapes du lumignon.

Contrôler avec l'aide de la règle métallique et les sondes, si on ne viole pas le plan de la tête adhérant au bloc des cylindres. La règle posent carrément sur la surface de la tête en long, en travers et en diagonal dans de différentes places et mesurent avec la sonde le jeu entre elle et le plan de la tête. Si le jeu excède 0,1 mm, il faut la tête prochlifovat'.

La mesure de la hauteur de la tête du bloc des cylindres

Les moteurs par le volume ouvrier de 1,1 et 1,3 l;
Les moteurs MH et 2G par le volume de 1,6 et 1,8 l

La hauteur minimale admissible de la tête du bloc :

 – Pour les moteurs MN et 2G entre les plans supérieurs et inférieurs de 135,6 mm;
 – Pour les autres moteurs entre le bord inférieur de l'orifice sous l'épiploon raspredvala et le plan inférieur de 119,3 mm.

Si à la suite du polissage la hauteur de la tête du bloc a résulté moins indiqué, il faut remplacer la tête.

Contrôler le jeu latéral entre les soupapes et les moyeux dirigeant. Pour cela insérer la soupape dans le moyeu dirigeant de manière que la fin du pivot de la soupape soit zapodlitso avec le bord supérieur du moyeu. Puis, en balançant la soupape dans le plan horizontal de l'appui jusqu'au bout, mesurer avec l'indicateur la valeur du déplacement de l'assiette de la soupape, qui montrera le jeu. Si le jeu excède 1 mm pour les moyeux des soupapes d'admission et 1,3 mm pour les moyeux final, il faut remplacer les moyeux. Avant que vypressovat' un vieux moyeu dirigeant, il faut mesurer, sur quelle valeur elle se produit de la tête du bloc, pour aussi établir un nouveau moyeu. Vypressovyvat' il faut le moyeu par opravkou. Devant zapressovkoj d'un nouveau moyeu dirigeant il faut chauffer la tête du bloc jusqu'à 70 ° Avec, graisser avec l'huile à moteur l'orifice dans la tête et un nouveau moyeu. Zapressovyvat' un nouveau moyeu il faut par opravkou. L'effort maximum admissible zapressovki 1 t. Après zapressovki les moyeux contrôler et, s'il est nécessaire, aléser l'orifice sous la soupape.

La mesure de la distance (a) entre tortsem du pivot de la soupape et le plan supérieur de la tête du bloc des cylindres


Les montants de la selle de la soupape

Et – le diamètre extérieur de la selle de la soupape;

b – la distance de la surface de la tête du bloc à diamètre extérieur de la selle;

Avec – la largeur de la face ouvrière de la selle;

z – le plan inférieur de la tête du bloc des cylindres

Les moteurs NK
La soupape d'admission
La soupape d'échappement
a = 32,2 mm
a = 26,5 mm
Avec = 2,0 mm
Avec = 2,4 mm
b = 2,55 mm
b = 2,85 mm
Les autres moteurs
La soupape d'admission
La soupape d'échappement
a = 34,8 mm
a = 27,8 mm
Avec = 2,2 mm
Avec = 2,2 mm
b = 9,2 mm
b = 9,6 mm

Contrôler l'état des selles des soupapes, sur eux il n'y avoir pas être traces de l'usure ou obgoraniya. On peut En cas de nécessité prochlifovat' les selles. Le polissage produisent sur la limeuse spéciale ou la machine spéciale. Sur les moteurs avec gidrotolkatelyami des soupapes au polissage il faut subir le montant minimal "et" (voir fig. la Mesure de la distance entre tortsem du pivot de la soupape et le plan supérieur de la tête du bloc des cylindres). Le montant "et" pour les soupapes d'admission de 35,8 mm, pour final – 36,1 mm. Si le montant "et" est moins indiqué, on violera le travail normal gidrotolkatelej. La réduction de la face ouvrière de la selle de la soupape, ainsi, ne doit pas excéder la valeur égale à la différence entre le montant "et" jusqu'au polissage et la valeur au minimum admissible du montant "et". Si par le polissage on ne réussit pas à restaurer les selles des soupapes, on les peut profrezerovat' avec ultérieur pritirkoj des soupapes. Les montants des selles des soupapes sont montrés sur fig. Montants de la selle de la soupape.

Les montants de la soupape

Et – le diamètre de l'assiette de la soupape;

b – le diamètre du pivot;

Avec – la longueur la soupape

Les moteurs NK
La soupape d'admission
La soupape d'échappement
a = 34,0 mm
a = 28,1 mm
Avec = 7,97 mm
Avec = 7,95 mm
b = 110,5 mm
b = 110,5 mm
Les autres moteurs
La soupape d'admission
La soupape d'échappement
a = 36,0 mm
a = 29,0 mm
Avec = 7,97 mm
Avec = 7,97 mm
b = 98,9 mm
b = 99,1 mm

Contrôler l'état des soupapes. Si sur les faces ouvrières des soupapes les traces de l'usure ou obgoraniya sont considérables, il les faut priteret' vers les selles. Si l'endommagement de la face ouvrière considérable, peut les faces des soupapes d'admission prochlifovat'. Il est interdit de polir les faces ouvrières des soupapes d'échappement, est admis seulement pritirka. Si pritirkoj on ne réussit pas à restaurer la face ouvrière de la soupape d'échappement, il faut le remplacer. Si sur la face ouvrière des soupapes il y a des éraflures profondes, qu'il est impossible de déduire par le polissage ou pritirkoj, ainsi que les soupapes pognouty, se sont ruinées ou ont les fissures, les soupapes sont passibles du remplacement. Au traitement des soupapes il est nécessaire de subir les montants indiqués (voir fig. les Montants de la soupape).

Pritirka de la soupape vers la selle
L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Mettre à la soupape le ressort.
2. Porter sur la face ouvrière de la soupape pritirotchnouju la pâte représentant le mélange de la poudre d'émeri menue avec l'huile à moteur.
3. Insérer la soupape avec le ressort dans la tête du bloc, le ressort doit presser de plus la soupape de la selle.
4. Mettre au pivot de la soupape l'adaptation pour pritirki ou sur l'assiette de la soupape la ventouse de caoutchouc.
5. Tourner la soupape avec l'aide de l'adaptation ou la ventouse dans les deux sens, périodiquement en serrant un peu la soupape vers la selle.
6. À pritirke ne pas retirer de la face ouvrière de la soupape et la selle il y a trop de métal, puisque diminue la quantité possible de réparations de la selle et la soupape et par cela on réduit le délai de leur service.
7. À la fin pritirki il faut diminuer la quantité de poudre d'émeri. Quand les surfaces à l'émeri deviendront tout à fait lisses et accepteront la couleur égale grise, pritirkou à conduire sur l'huile propre à moteur.
8. Le signe extérieur satisfaisant pritirki est la couleur monotone matovo-grise de la face ouvrière de la soupape et la selle. Après pritirki essuyer la selle et la soupape par le chiffon propre.
9. Pour contrôler l'herméticité de la soupape à l'émeri, il faut l'établir à la tête du bloc avec le ressort et les biscottes. Après cela mettre la tête sur le côté et inonder au canal fermé par la soupape, le pétrole. Si pendant 10 mines le pétrole ne transsude pas à la chambre de combustion, la soupape est considérée hermétique.

Contrôler l'état des ressorts des soupapes. Les ressorts ayant les fissures, ou cassé doivent être remplacés. On peut comparer la hauteur du ressort à la hauteur du nouveau ressort. Si le ressort retiré du moteur, plus bas nouveau, il faut la remplacer.

Examiner les leviers des soupapes. Si sur eux on balaie l'usure dans la place du contact du levier avec le poing raspredvala, le levier remplacer. Si à la surface du contact du levier avec la soupape la fosse est considérable, la surface du levier faut prochlifovat'.

Examiner l'arbre distributif. Si sur les poings et les cous il y a des éraflures profondes, la production ou le taquin, l'arbre remplacer. Établir l'arbre aux paliers de la tête du bloc et mesurer le jeu latéral entre l'arbre et la plaque de la fixation du delco (près des moteurs MN et 2G – entre l'arbre et le couvercle du palier № 3). Si le jeu excède 0,15 mm, remplacer l'arbre ou la plaque.

Mesurer les diamètres des cous raspredvala, qui doivent être égaux :

 – Le cou de devant – 31,45 mm;
 – Un moyen cou – 39,95 mm;
 – Le cou de derrière – 40,45 mm.

L'usure au maximum admissible des cous de 0,25 mm. Raspredval des moteurs MN et NU a l'anneau coulé entre les poings du premier cylindre. Le diamètre des cous raspredvala des moteurs MN et 2G (avec gidrotolkatelyami des soupapes) 26,0 mm, le montant minimal admissible des cous de 25,75 mm. Si le diamètre mesuré moins admissible, remplacer. Contrôler le battement de l'arbre, l'ayant établi sur les prismes, selon un moyen cou. Le battement admissible de l'arbre de 0,02 mm. Si le battement est plus grand, remplacer l'arbre. Contrôler et, s'il est nécessaire, nettoyer les canaux d'huile dans les cous de l'arbre.

Pour contrôler la tête du bloc sur l'absence des fissures, il faut amener à un des orifices de la chemise du refroidissement le tuyau pour la présentation de l'air comprimé. Étouffer tous les orifices dans la tête avec les bouchons en bois, baisser la tête à la salle de bain avec l'eau et donner l'air. Dans les places, où il y a des fissures, sortiront les bulles aériennes. Exactement aussi contrôler les canaux d'huile dans la tête du bloc.