Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
- 2. Le moteur
   2.1. Le retrait et l'installation du moteur
   - 2.2. Le tri et l'assemblage du moteur
      - 2.2.1. Les moteurs par le volume de 1,1 et 1,3 l
         2.2.1.1. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
         2.2.1.2. Le tri de la tête du bloc des cylindres
         2.2.1.3. La visite, le contrôle et la réparation de la tête du bloc des cylindres
         2.2.1.4. L'assemblage de la tête du bloc des cylindres
         2.2.1.5. Le réglage des jeux entre les poings raspredvala et les leviers des soupapes
         2.2.1.6. L'état technique gidrotolkatelej des soupapes
         2.2.1.7. Le mandat d'amener de l'arbre distributif
         2.2.1.8. Le volant
         2.2.1.9. Les épiploons du vilebrequin
         2.2.1.10. Le carter d'huile
         2.2.1.11. La pompe d'huile
         2.2.1.12. Le groupe Chatounno À * pistons
         2.2.1.13. Le vilebrequin
         2.2.1.14. Le contrôle du bloc des cylindres
      + 2.2.2. Les moteurs par le volume de 1,6 et 1,8 l
      + 2.2.3. Le Moteur diesel
   + 2.3. Le Graissage du moteur
   + 2.4. Le système du refroidissement du moteur
   + 2.5. Le système de l'émission des gaz récupérant
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



2.2.1.10. Le carter d'huile

LES INFORMATIONS TOTALES

Si le moteur est retiré de l'automobile, il suffit de dévisser les boulons de la fixation du carter et le retirer avec la couche. Si le moteur est établi sur l'automobile, le carter retirent et établissent en ordre suivant :

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Dévisser le bouchon 5 (voir fig. le Bloc des cylindres et le carter) et fusionner l'huile du moteur, envelopper le bouchon et serrer par le moment 30 N·m (3,0 kgs·m).
2. Serrer le frein à main.
3. Lever par le cric la partie antérieure de l'automobile et établir sur les supports.
4. Déconnecter du fil du générateur, ayant séparé la forme de liaison.
5. Retirer à ressort skoby et déconnecter du collecteur d'échappement le tube de réception du brouilleur.
6. Dévisser les boulons 9 et retirer le carter 10 avec la couche 11.
7. Établir le carter dans l'ordre inverse. À l'installation du carter remplacer la couche 11. Les boulons de la fixation du carter serrer régulièrement en sautoir par le moment 20 N·m (2,0 kgs·m).