Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
- les moteurs
   les elements principaux
   le graissage
   la ventilation du carter
   le contrôle visuel du moteur
   le rodage du nouveau moteur
   la duree de service du moteur
   la frequence nominale et maxima de la rotation
   la restriction de la frequence de la rotation
   la mesure de la pression de la compression
   la liste des pannes
   Provoratchivanie du moteur
   Hydraulique tolkateli
   les travaux sur la courroie dentee GRM
   la liste des pannes
   le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
   le retrait et l'installation du moteur
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres

 

les boulons de la tête du bloc des cylindres doivent être serres dans la succession indiquee par les chiffres. On represente (de gauche a droite) 4, 5, et a 6 cylindres les moteurs. les fleches indiquent la direction du mouvement.

la cle dynamometrique est absolument necessaire a l'execution de ce travail. Ensuite il vous faudra long tortsovyj la cle multidentee T 55 (pour 4 et a 5 cylindres des moteurs) ou la cle exterieure etoilee E 14 (le moteur a 6 cylindres) et pour l'installation de la tête du bloc des cylindres – une nouvelle couche.

le retrait pres de moteurs 4 et a 5 cylindres

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Retirer le câble negatif de la batterie daccumulateurs. le moteur avec le systeme de l'injection Mono-Motronic : retirer le filtre aerien. Fusionner et recueillir le liquide refroidissant. Affaiblir les tuyaux du systeme du refroidissement sur la tête du bloc des cylindres. Enlever la couvercle du delco avec les fils du haut effort (le moteur a 5 cylindres) (le Systeme dallumage voir le chef). Decrocher le câble du mandat damener du "gaz". le moteur a 5 cylindres : retirer la pompe de la direction assistee et mettre dans la section a moteur, les tuyaux restent connectes. le tube ne pas plier. Tout electrique du fil a côte de la tête du bloc des cylindres et le bloc de l'injection ou le collecteur dadmission marquer et tendre. Separer du tube de la presentation du combustible du systeme de l'injection selon les manchons de liaison. Marquer et retirer les tuyaux vides sur le collecteur dadmission ou sur le corps du noeud detranglement, ainsi que les tuyaux vides de l'amplificateur des freins. Au fonctionnement du moteur a 5 cylindres retirer la partie superieure de la conduite de gaz finale (le paragraphe le Systeme de l'injection KE-III-Jetronic). Aussi retirer vprysknye les gicleurs, ayant laisse les tuyaux toplivoprovoda dune haute pression connecte. Emballer vprysknye les gicleurs a propre, benzostojkie les paquets en plastique. Retirer les bouts des fils de la soupape de mise en marche combustible et mettre de côte avec la conduite dessence connectee. Marquer et retirer chtekery les systemes de l'injection. Aide a l'installation : chtekery ont une differente couleur. le moteur a 5 cylindres : retirer le correcteur de la composition du melange carbure avec le corps du filtre aerien. Deconnecter le tuyau dechappement du collecteur dechappement. Devisser la fixation superieure du generateur pres du moteur a 4 cylindres. Devant cela affaiblir klinovoj la courroie. Retirer le capot protecteur de la courroie dentee, affaiblir la courroie dentee et retirer du pignon de l'arbre distributif. Enlever la couvercle de la tête du bloc des cylindres. Affaiblir les boulons de la tête du bloc des cylindres dans la succession inverse, que cela est montre sur les dessins a droite au dessus de. Devant cela le moteur doit se refroidir, parce que la tête chaude du bloc des cylindres peut être deformee apres le retrait. Retirer la tête du bloc des cylindres ensemble avec dadmission et final par les collecteurs, ainsi que le delco (le moteur a 5 cylindres). S'il ne se photographie pas sans effort, aider par les coups faciles par le marteau en plastique.
    la description des travaux se rapporte a une gauche tête du bloc des cylindres. le retrait de la tête droite du bloc des cylindres se passe de la même maniere.

le retrait pres du moteur a 6 cylindres

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Retirer la protection du moteur et le capot klinovogo de la courroie. Retirer klinovoj la courroie (voir a deshabille le Generateur). Retirer la courroie dentee (la description des travaux est plus haute dans ce chapitre). Deconnecter le tuyau dechappement du collecteur dechappement. Fusionner le liquide refroidissant par rez'bovouju le bouchon slivnogo les orifices du moteur et le radiateur en bas a droite. Deconnecter vozdoukhovod du collecteur dechappement. Separer chteker du detecteur du hall. Deconnecter les tuyaux du systeme de la ventilation du carter sur la tête du bloc des cylindres a gauche et sur la tête du bloc des cylindres a droite. Deconnecter la manche vozdoukhozabornika du filtre aerien. Deconnecter du corps du noeud detranglement a gauche le tube vide du climatiseur et/ou le blocage de la differentielle. Presser vozdoukhovod en bas et sortir ensemble avec les tuyaux du systeme de la ventilation du carter. Deconnecter la fixation protectrice trosovogo du mandat damener du "gaz", afficher et liberer le câble du mandat damener du "gaz". Separer la liaison enfichable du detecteur de temperature de l'air admis et la soupape de la stabilisation de la frequence de la rotation de l'arbre du moteur en regime de la marche a vide. Separer combustible slivnouju et les hydrolignes hydrauliques. Deconnecter la liaison sur le corps ("masse") apres le corps du noeud detranglement. Deconnecter la conduite videe conduisant au bloc de gestion devant le corps du noeud detranglement. Deconnecter la liaison enfichable sur le corps du noeud detranglement. Devisser la conduite videe vers la soupape du petit bac avec le charbon actif a droite sur le corps du noeud detranglement. Deconnecter les bouts des fils vers toutes les bougies dallumage. Deconnecter tout electrique chtekery sur vprysknykh les gicleurs. Deconnecter chtekery du detecteur de la detonation et l'echauffement de la lyambda-sonde. Separer chtekery de la lyambda-sonde et liberer du fil. Deconnecter la liaison enfichable vers l'interrupteur avec l'hydrofil et le detecteur de la temperature de l'huile (par derriere sur une gauche tête du bloc des cylindres). Retirer chteker du thermointerrupteur electronique dans le tube aquatique du radiateur. Deconnecter la conduite videe (la couleur bleue) vers la soupape inverse dans la conduite vers l'amplificateur des freins. Retirer chtekery sur vprysknykh les gicleurs a gauche et a droite. Devisser les titulaires du raccord de tuyau sur le collecteur dechappement. Ne pas separer le raccord de tuyau. Devisser et sortir le collecteur dechappement. Fermer les orifices par le tissu propre. Devisser le tube du systeme du refroidissement par derriere sur la tête du bloc des cylindres. Retirer le tube de palissade de l'oxyde du carbone. Retirer la lyambda-sonde. Deconnecter en feuilles teploizolyatsiju du collecteur dechappement. Enlever la couvercle de la tête du bloc des cylindres. Retirer l'arriere du capot protecteur de la courroie dentee. Deconnecter les raccords de tuyau du petit bac avec le liquide refroidissant vers la pompe sur la tête du bloc des cylindres. Affaiblir les boulons de la tête du bloc des cylindres dans la succession inverse, qu'est montre sur les dessins a droite au dessus de. Devant cela le moteur doit se refroidir, parce que la tête chaude du bloc des cylindres apres le retrait peut être deformee. Retirer la tête du bloc des cylindres ensemble avec dadmission et final par les collecteurs, ainsi que le delco (le moteur a 5 cylindres). S'il ne se photographie pas sans effort, aider par les coups faciles par le marteau en plastique.

le contrôle de la tête retiree du bloc des cylindres

Tous les types des moteurs

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Retirer une vieille couche de la tête du bloc des cylindres. les surfaces de la condensation sur la tête du bloc des cylindres et le bloc des cylindres doivent être absolument propres, sans quelques restes ouplotnitel'noj les couches. On ne peut pas griffer par l'outil ferme selon mou ouplotnitel'noj les surfaces de la tête du bloc des cylindres. les rigoles peuvent devenir la raison de l'endommagement suivant de la couche de la tête du bloc des cylindres. Contrôler la tête du bloc des cylindres sur la deformation (il est particulierement important a l'endommagement ouplotnitel'noj les couches de la tête du bloc des cylindres a cause de la surchauffe). Mettre une longue regle metallique ou l'angle de maniere garantie direct metallique en long sur nettoye ouplotnitel'nouju la surface de la tête du bloc des cylindres. Contrôler par la sonde de mesure, s'il y a a quelque place une fleche bol'chy, que 0,1 mm. Dans le dernier cas il faudra polir la tête du bloc des cylindres avant l'installation. Avec la tête du bloc des cylindres on peut travailler seulement dans les limites limitees. On doit respecter la hauteur minimale – mesure de superieur vers inferieur ouplotnitel'nym aux surfaces – 132,6 mm pres du moteur a 4 cylindres et 132,75 mm pres de moteurs 5 et a 6 cylindres.

l'installation

Tous les types des moteurs

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Si vous etablissez une nouvelle tête du bloc des cylindres, il est necessaire un peu de graisser avec l'huile les guides hydraulique tolkatelej. Graisser avec l'huile et etablir l'arbre distributif, comme est decrit auparavant. En cas de necessite etablir rez'bovouju le couvercle sur la tête remplacee du bloc des cylindres du moteur a 6 cylindres. la sculpture sur les boulons de la tête du bloc des cylindres et dans les orifices correspondants sur le bloc des cylindres doit être propre et sans endommagements, ne coïncidera pas dans le cas contraire le moment du delai au serrage des boulons. Dans les orifices pour les boulons du bloc des cylindres il n'y avoir pas être huile ou l'eau, autrement la fonte dans le domaine de la sculpture peut se dechirer. Tourner le vilebrequin il y a un peu d en arriere contre la direction de la rotation pour qu'aucun piston ne se trouve pas dans la position VMT, autrement la soupape ouverte a nadevanii les têtes du bloc des cylindres peut se heurter a un tel piston. Mettre ouplotnitel'nouju la couche de la tête du bloc des cylindres ainsi sur le bloc des cylindres pour que le numero de la piece de rechange ou la designation «oben» montre ("en haut") vers la tête du bloc des cylindres. Mettre la tête du bloc des cylindres. Pour cela dans l'atelier au fonctionnement de 4 et les moteurs a 5 cylindres on applique deux boulons dirigeant. Sans moyens auxiliaires la couche et la tête elle-même du bloc des cylindres demarrent constamment. Vous pouvez fabriquer cet outil de deux vieux boulons de la tête du bloc des cylindres : scier la tête du boulon et propilit' au dessus de chlits (pour le devissage avec le tournevis). Apres l'installation de quelques boulons de la tête du bloc des cylindres on peut eloigner les boulons dirigeant. Visser tous les boulons de la tête du bloc des cylindres et serrer dans la succession indiquee ci-dessus par le moment :

     le moteur
    4, a 5 cylindres
    À 6 cylindres
    le premier degre du delai 40 N·m Non)
    le deuxieme degre du delai 60 N·m 60 N·m
    le troisieme degre du delai Tourner les boulons par la cle rigide sur la moitie du chiffre daffaires, sans retirer la cle (dans la même succession). On peut tourner Aussi deux fois selon le quart du chiffre daffaires

    Alors les boulons sont serres definitivement, et il ne faut pas les serrer en aucun cas encore une fois. Ferez l'attention a l'assemblage au reglage trosovogo du mandat damener du "gaz" et l'installation vpryskovykh des gicleurs pres du moteur a 5 cylindres (le chef sur l'injection). Considerablement : faire l'attention a la succession du delai au montage du collecteur dechappement pres du moteur a 6 cylindres. En outre contrôler pres de moteurs 4 et a 5 cylindres l'installation de l'ignition (le chef le Systeme dallumage).