Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
- les elements de la carrosserie
   les pare-chocs de devant
   la partie anterieure de l'automobile
   le capot
   les ailes
   Moldingi
   les portes
   les retroviseurs exterieurs
   De devant et de derriere a coule
   le couvercle du coffre arriere pres du sedan
   la porte de derriere ouniversala
   le pare-chocs de derriere
   la trappe sdvijnoj
   Protchistka des orifices pour l'ecoulement de l'eau
   le contrôle de la protection anticorrosive du fond de la carrosserie
   le salon
   les sieges
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


les portes

la particularite Audi 80 sont les portes, a deux pieces. la partie interieure des portes, la carcasse pour la suspension des mecanismes, est fixe sur la partie exterieure, l'element principal de la porte, quatre boulons. Grâce a cela a un petit endommagement de l'accident dautomobile on peut remplacer la partie exterieure, sans perdre le temps sur le rearrangement des mecanismes des leve-glaces et deblokirovki.

la sortie des couches de porte

les couches exterieures de porte a Audi 80 demandent la sortie particuliere, puisque ouplotnitel'nye les couches avec les fissures non seulement ne sont pas hermetiques, mais aussi provoquent de forts bruits de la pression de l'air pendant le voyage. le meilleur moyen selon la sortie des couches est une graisse cervine. Il a encore un effet utile : en hiver prevenir primerzanie des couches vers la carrosserie.

le retrait de la porte

À gauche : les boulons du noeud de porte – sur les illustrations la porte de derriere :

1 – les boulons fixatifs de la porte;
2 et 3 – les boulons regulateurs.

À droite : on peut regler le boulon fermant selon toutes les directions de (la fleche), pour assurer irreprochable zakryvanie les portes.


l'element superieur podlokotnika les portes de modeles (1 4 et a 5 cylindres – la version sans interrupteur – est visse vers le revêtement dans quatre places. le mecanisme du reglage des retroviseurs (2) est retire, les roulettes regulatrices (3 et 4) sont deconnectees.


Sur cette illustration on montre le retrait podlokotnika (2) sur le modele a 6 cylindres. Il est necessaire de devisser somme toute trois boulons avec l'hexaedre interieur, apres quoi on peut retirer podlokotnik des titulaires. Prudemment sortir le bloc des interrupteurs (1) du support.

À gauche : on peut retirer le panneau de (1) stylos du leve-glace (2) apres la pression sur la languette fixative (3).

À droite : du verso du mecanisme de l'ouverture de la porte il est necessaire denlever avant le retrait du revêtement de la porte porolonovouju la couche (1). Puis retirer skobou (2) et deconnecter la fin du câble (3).


 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Sur les modeles avec etabli dans les portes dinamikami, le reglage electrique ou les electroleve-glaces pour la separation de câble chtekernykh des liaisons il est necessaire de retirer le revêtement de la porte. Comme lui faire, est decrit dans le paragraphe suivant. Même il est necessaire de faire avec les fils et les tuyaux du systeme des châteaux avec l'administration centrale. Devisser du noeud superieur et inferieur selon deux boulons hexaedres, retirer la porte. les charnieres restent sur la carrosserie. Apres l'installation la nouvelle porte vyravnyat' (voir le paragraphe suivant).

l'installation juste de la porte

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Pour l'installation et le reglage de la porte l'automobile doit horizontalement se trouver par la terre par toutes quatre roues. Si l'automobile est souleve, la carrosserie peut un peu se dejeter, a cause de quoi au total la porte se trouvera dejetee. le reglage est produit selon les criteres suivants :
    la largeur du jeu du bord de devant et de derriere des portes doit faire 5–6,5 mm. Dans le cas contraire deplacer les portes. le contour de la carrosserie doit être coordonne : contrôlez selon tout le perimetre, si la ligne du milieu a la hauteur des poignees de porte exactement, sans marches passe, et si on n'etablit pas la porte trop bas ou trop haut. Il faut prendre soin sur choumoizolyatsii. On peut obtenir cela par voie de l'installation juste des portes : par le bord de devant les portes de derriere passent sur un moyen comptoir. À cette place on mesure la distance du comptoir/porte a la porte fermee. Il doit faire 14,5 mm. À partir de ce jeu se presentent dautres bords des portes : le bord de devant de la porte de devant doit se trouver plus profondement sur 0,5–1 mm, que l'aile de devant. le bord de derriere de la porte de devant doit se produire sur 0,5–1 mm plus loin en ce qui concerne le bord de devant de la porte de derriere. Et le bord de derriere de la porte de derriere doit se produire sur la même distance sur l'aile de derriere.

l'alignement de la porte

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    le reglage a l'horizontale pour l'installation du jeu de porte : devisser le boulon de derriere sur la liaison du noeud et la carrosserie, et puis un peu devisser dispose pour lui rez'bovouju le moyeu. Un peu affaiblir le boulon de devant sur la liaison du noeud et la carrosserie, ainsi pour que l'on pouvait rapprocher la porte. Fermer la porte et exposer le jeu de porte. Prudemment ouvrir la porte et serrer les boulons de devant du noeud. Visser rez'bovouju le moyeu jusqu'a prileganiya, serrer le boulon de derriere. le reglage selon les verticales (contour) : affaiblir les boulons entre le noeud et la carrosserie (comme se faisait deja), rapprocher la porte en haut ou en bas. De nouveau serrer les boulons. le reglage de cote, le bord de devant de la porte (choumoizolyatsiya) : affaiblir les boulons entre le noeud et la croisee de porte. Fermer la porte et la rapprocher dans l'orifice de porte conformement aux montants normatifs. Ouvrir la porte, serrer les boulons. le reglage de cote, le bord de derriere de la porte (choumoizolyatsiya) : Un peu affaiblir le boulon fermant, dans lequel le château de porte entre. Fermer la porte et la rapprocher dans l'orifice de porte conformement aux montants normatifs. Ouvrir la porte, serrer le boulon fermant. Contrôlez de l'interieur de l'automobile, si adhere regulierement la porte vers de caoutchouc ouplotnitel'nym aux couches. l'installation de la croisee de la fenêtre : quand l'element principal de la porte est regle correctement, il faut contrôler la disposition de la croisee de la fenêtre dans la coupe de la porte. De plus exterieur de porte ouplotnitel'naya la couche ne doit pas se produire pour la latte du toit. S'il faut regler, retirez le revêtement de la porte et affaiblissez quatre boulons fixatifs de la croisee de la fenêtre. Fermer la porte. Demandez l'adjoint denfoncer la croisee a la coupe de porte – il vaut mieux enfoncer un peu plus fortement – l'elastique samortizirouet. Si l'installation est fidele, serrer les boulons de l'interieur (dabord superieur). le moment du delai : 20 N·m.

le retrait du revêtement de la porte

les vis, qu'il est necessaire de devisser pour le retrait du revêtement de la porte

1, 2 – les vis au dessus de sur les extremites;
3, 4 – les vis fixatives du panneau superieur podlokotnika;

5 – les vis du panneau inferieur podlokotnika;
6 – la vis du stylo du leve-glace; la vis dans le mecanisme de l'ouverture de la porte n'est pas visible.


Au revêtement retire de porte sont visibles

1 – les vis du mecanisme du mandat damener du leve-glace;
2, 5 – les vis du pneu dirigeant;

3, 6 – rez'bovye les liaisons des deux elements de la porte.
4 – la vis de la fixation de la poignee de porte.

On plus bas decrit le retrait du revêtement des portes de devant. le retrait du revêtement des portes de derriere se passe exactement aussi.

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    le retrait du stylo du leve-glace : introduire a côte de l'axe du manche le tournevis sous l'applique decorative et appuyer sur la languette fixative. Retirer le revêtement du côte de l'axe. Devisser les boulons se trouvant sous elle avec cruciforme chlitsem. les modeles avec 4 et les moteurs a 5 cylindres : la porte du conducteur avec les interrupteurs dans le revêtement : retirer les interrupteurs (voir la description les Interrupteurs). les portes de devant sans interrupteurs : devisser deux vis avec cruciforme chlitsem et retirer la feuille encartee inferieure polokotnika. Maintenant s'est ouvert l'acces a quatre vis pour le retrait de l'element superieur. Devisser. Sortir (en haut) les deux roulettes avec longitudinal nakatkoj les boutons du reglage de la position des retroviseurs (le reglage mecanique). En cas de necessite aider par le tournevis. Avec l'effort tendant de donner l'insertion superieure vers le bord de derriere de la porte et rasfiksirovat' les loquets au bord de devant de la porte (va tres difficilement). Maintenant tendre l'insertion en haut. Un peu soulever les colliers en plastique de l'insertion retiree et sortir selon la direction en bas le mecanisme du reglage des retroviseurs. les modeles avec le moteur a 6 cylindres : affaiblir trois vis avec l'hexaedre interieur de 4 mm sur la partie inferieure podlokotnika. Retirer podlokotnik, deconnecter les interrupteurs. Devisser le titulaire podlokotnika. Tous les modeles : a l'interieur du mecanisme de l'ouverture de la porte siroter le levier ouvrant et inserer le tournevis dans l'orifice dans la tasse de mecanisme de l'ouverture de la porte. Devisser la vis avec cruciforme chlitsem. Siroter la tasse de mecanisme de l'ouverture de la porte en avant et la sortir des fixateurs. Sur le verso du mecanisme de l'ouverture de la porte retirer skobou et deconnecter le câble. Devisser selon une vis avec cruciforme chlitsem par derriere et devant sur le côte exterieur au revêtement de la porte. Retirer de caoutchouc ouplotniteli devant et par derriere sur la mise sous verre de la croisee de la fenêtre. le bouton de la fermeture de la porte reste de l'interieur etabli. Maintenant un peu frapper par le bord de la paume (l'elevation du pouce) den bas selon le revêtement de la porte pour la soulever en haut et par cela deconnecter les loquets sur le verso du revêtement de la carcasse de la porte. Retirer le revêtement. Avant l'installation inserer les biscottes de caoutchouc dans les orifices des fixations sur la carcasse de la porte. Pour qu'il etait plus facile dinserer les fixations, les biscottes il faut graisser avec la vaseline ou la pâte silicone. À l'installation suivre que le bouton de la fermeture de la porte entre correctement dans l'orifice sur le revêtement. Si s'etablit une nouvelle porte ou le nouveau revêtement, on peut regler la position directrice du revêtement : il faut visser ou devisser pour cela la vis de reglage au dessus de sur le côte interieur de la porte. la position juste : la tête de la vis doit se trouver sur 21 mm plus bas dispose au contraire ouplotnitel'noj les couches de la fenêtre.

le retrait du panneau exterieur de la porte

Apres la reception du petit endommagement du panneau exterieur de la porte peut apparaitre la necessite de separer le panneau exterieur de la porte de koroba pour les elements inseres de porte. Dans ce cas avant le montage il est recommande de peindre un nouveau panneau exterieur de la porte. Cependant dans ce cas il faut travailler particulierement prudemment.

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Retirer le revêtement de la porte. Retirer la porte et mettre par le côte exterieur sur la couche molle (porolon, les couvertures chaudes). le mandat damener trosovyj du mecanisme de l'ouverture de la porte decrocher des loquets fixatifs vovnoutr' vers le château. Devisser 4 vis fixatives sur les parties en bois de la porte (voir l'illustration au dessus de). Retirer selon la direction en haut le panneau exterieur de la porte.

le retrait du château de porte

le retrait du château de porte

1 – le levier vers le câble de l'ouverture de la porte (4);
2 – le levier vers le mecanisme de la fermeture de la porte de l'interieur (6);

3 – le levier vers la traction de transmission de la poignee de porte exterieure (5).

la poignee de porte exterieure dans l'aspect analyse

1 – la vis de devant fixative avec la cle etoilee;
2 – la traction de transmission du mecanisme de l'ouverture de la porte;
3 – le stylo de la porte;

4 – la planchette avec le château;
5 – la traction de transmission du mecanisme de la fermeture de la porte.


 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Devisser deux vis avec l'hexaedre interieur de 6 mm. Un peu siroter le château en arriere, sont visibles de plus les câbles connectes et les tractions des mandats damener. Deconnecter les câbles et les tractions du côte interieur du mecanisme de l'ouverture de la porte et le mecanisme de la fermeture de la porte. Pour le detachement des tractions du mandat damener du stylo exterieur de la porte tourner le château sur 90 °. Pour l'installation du château retirer le revêtement interieur pour avoir la possibilite il vaut mieux amener les mandats damener. Pour le retrait du câble du mecanisme de l'ouverture de la porte conduire de l'interieur rytchajok du château par le tournevis et le retenir.

le retrait du stylo exterieur de la porte

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Retirer le revêtement interieur de la porte. Devisser dans l'orifice dans le côte interieur de la porte la vis avec la tête etoilee par la largeur Т25 (acheter la cle correspondante). À la hauteur du cylindre fermant tâter a travers la carcasse de la porte le petit loquet et la tourner sur 65 ° vers le bord de derriere de la porte. Maintenant on peut retirer le stylo de la porte vovnoutr'. Sortir a l'exterieur cylindre fermant et planchette exterieure. De plus un peu tourner la planchette. Deconnecter le levier du mandat damener du château de porte.

le retrait du cylindre fermant

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Retirer le stylo exterieur de la porte. Inserer la cle dans le cylindre du château, pour qu'a vynimanii du cylindre ne tombent pas simultanement zapornye les plaques et les ressorts. Retirer l'anneau darrêt a la fin de derriere du cylindre fermant. Retirer la conquête et l'element elastique, de plus remarquer leur position pour l'installation reiteree. Sortir de la planchette le cylindre du château selon la direction en avant. Sur un nouveau cylindre du château porter isolant et eloignant la rouille sprej.

le retrait des leve-glaces

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Retirer le revêtement de la porte. Deconnecter korob pour les elements inseres de porte. le panneau exterieur de la porte reste joint avec l'automobile. Presser l'anneau darrêt de la fixation du leve-glace et le verre. Retirer les rondelles de doublure, deconnecter le verre. Devisser les vis fixatives du mandat damener et le leve-glace; pres du leve-glace electrique il faut affaiblir au lieu des vis les ecrous. le leve-glace et le mecanisme de transmission ou l'electromoteur du leve-glace representent le bloc commun et peuvent être retires ou remplaces seulement dans l'assortiment.

le retrait du verre de porte

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Retirer le mecanisme du leve-glace (voir le paragraphe precedent). Éloigner zaglouchki de dirigeant les verres. Tendre le verre de dirigeant selon la direction en bas. Apres l'installation a coule den bas inserer zaglouchkou dans le guide. la distance entre le bout inferieur zaglouchki et le bout inferieur dirigeant les verres doit faire 25 mm. De nouveau etablir le leve-glace.

Moldingi

Moldingi sur les portes sont colles. le retrait et l'installation sont decrit plus haut dans ce chapitre.