Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
- 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
   1.2. Les caractéristiques brèves des moteurs de benzine
   1.3. Les données tarirovotchnye des carburateurs
   1.4. Les montants nominaux de réparation des détails et les limites des usures admissibles
   1.5. Les bougies d'allumage des moteurs de benzine VW Golf/Jetta
   1.6. La signification du moment de l'ignition pour les moteurs par le volume ouvrier de 1,6 et 1,8 l
   1.7. Les moments des délais responsable rez'bovykh des liaisons
   1.8. Les liquides d'exploitation
   1.9. Les volumes à essence
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



1.5. Les bougies d'allumage des moteurs de benzine VW Golf/Jetta

LES INFORMATIONS TOTALES

LE MOTEUR
BOSCH
BERU
CHAMPION
L'INTERVALLE EXPLOSIF, MM
Golf/Jetta de l'émission jusqu'à 08.1985 g
HZ, MH, GE, NU, HZ (vpr), RC (vpr), SC (vpr)
W7DTC
14-7DTU
N7BYC
0,7 – 0,9
EZ (jusqu'à 12.1984)
W8DC
14-8DU
N9YC
0,6 – 0,8
EZ (avec 01.1985)
W7DC; W8DTC
14-7DU
N7YC
0,7 – 0,9
GU
W6DCO
16-6DU
N79Y
0,8 – 0,9
GX
W7DTC
14-7DTU
N7BYC
0,7 – 0,9
EV
W6DO
14-6DU
N7YCX
0,8 – 0,9
HT
W7DTC
14-7DTU
N7BYC
0,7 – 0,9
Golf/Jetta de l'émission avec 09.1985 g
HZ, MH, G2, NU, HZ (vpr), RC (vpr), SC (vpr)
W7DTC
14-7DTU
N7BYC
0,7 – 0,9
PN
W8DTC
14-8DTU
N9BYC4
0,9 – 1,1
RH, GU, GX, RD, RG, EV, RP
W7DTC
14-7DTU
N7BYC
0,7 – 0,9
RH
W7DCO
14-7DUO
N7ICX
0,7 – 0,8
RF, EZ, ABN, RF
W8DTC, W8DCO
14-8DTU, 14-8DUO
N9BYC4, N9ICX
0,9 – 1,1
0,7 – 0,8
PF, PB, RV
W7DTO, W7DCO
14-7DTU, 14-7DUO
N7BYC, N7ICX
0,7 – 0,9
0,7 – 0,8
KR
F6DTC
14F-6DTU
C6BYC
0,7 – 0,9
PL
F6DTC, F6DSR
14F-6DTU, 14F-6DSR
C6 BYC
0,7 – 0,9
1P
W7DTC, W7DCO
14-7DTU, 14-7DUO
N7BYC N7YCX
0,7 – 0,9
0,7 – 0,8
1H, PG
W6DPO
0,6 – 0,7