Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
- la description
   les moteurs
   les boites de vitesses
   la carrosserie
   le châssis
   les roues de 15 pouces
   le systeme de frein
   les sieges
   la securite passive
   le mandat damener complet
   la Torsen-differentielle distributive
   le dynamisme du mouvement a la couverture seche de voyage
   les indications selon l'exploitation pour les automobiles quatre-quatre
   le blocage de la differentielle du pont de derriere
   la section a moteur
   la maintenance reguliere
   l'organisation du poste de travail
   les travaux lubrifiants
   la depense de l'huile
   le choix juste de l'huile a moteur
   le remplacement de l'huile a moteur et le filtre dhuile
   le contrôle du niveau du liquide ouvrier de la direction assistee
   le contrôle du niveau de l'huile de la boite de vitesses mecanique
   le contrôle du niveau de l'huile dans le mandat damener du pont de derriere
   le contrôle du niveau ATF dans la boite de vitesses automatique
   le contrôle du niveau de l'huile dans la couple conique de la boite de vitesses automatique
   le remplacement ATF
   la graisse trosovykh des mandats damener, les charnieres et les châteaux
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


la graisse trosovykh des mandats damener, les charnieres et les châteaux

le plan du service Audi prevoit seulement quelques travaux lubrifiants sur la carrosserie de l'automobile. Cependant la vie montre que le graissage periodique aide a rester legkokhodnymi a certaines places de la carrosserie, du nombre de ceux qui craquent dhabitude, restent, se dechirent ou se rouillent. Il faut prendre en consideration de plus la regle suivante principale : les charnieres avec les passages etroits, dans qui la graisse plastique se trouve a grand-peine, est mieux graisser avec l'huile ou lubrifiant spreem. les surfaces frottees ouvertes est mieux graisser konsistentnoj avec la graisse, parce que ces graisses se tiennent mieux.

les portes et le couvercle du coffre arriere

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    les charnieres de porte Audi se passent de maintenance. Mais il vaut mieux de temps en temps graisser quand même avec leur petite quantite dhuile. Petit rytchajki des arrêtoirs de porte de la charniere inferieure de porte il vaut mieux graisser universel konsistentnoj avec la graisse. les châteaux des portes, on peut travailler les couvercles de la section de bagage ou la cinquieme porte par la graisse aerosole. Vous pouvez asperger les charnieres du couvercle du coffre arriere dune petite quantite dhuile.

les cylindres zapornye

    Au minimum avant la saison froide il faut popryskat' a isolant et eloignant la rouille spreem au trou du château. Il graisse, evince l'humidite et protege en hiver contre la rouille, ainsi que primerzaniya. Il graisse, evince l'humidite et protege en hiver contre la rouille, ainsi que primerzaniya.

le capot

Sur la place, où trosovyj le mandat damener sort de l'enveloppe, porter de la graisse un peu plastique et impliquer le câble dans l'enveloppe au moyen de la pression multiple sur le levier. Si sur votre automobile il y a un moteur a 5 cylindres, la tenue de cette operation doit enlever la couvercle du radiateur.

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Il faut graisser les tourillons fermant du capot et les deux leviers baissant du couvercle du capot avec une petite quantite de graisse plastique ou porter graissant sprej. Il faut graisser les charnieres du capot et son loquet avec l'huile ou lubrifiant spreem.

luc

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Dirigeant pour pour travailler par une petite quantite lubrifiant aerozolya. Suivre pour que le moyen lubrifiant ne se trouve pas sur le materiau a recouvrir de la trappe et le plafond. Retirer la graisse superflue.