Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
- 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
   1.2. Les caractéristiques brèves des moteurs de benzine
   1.3. Les données tarirovotchnye des carburateurs
   1.4. Les montants nominaux de réparation des détails et les limites des usures admissibles
   1.5. Les bougies d'allumage des moteurs de benzine VW Golf/Jetta
   1.6. La signification du moment de l'ignition pour les moteurs par le volume ouvrier de 1,6 et 1,8 l
   1.7. Les moments des délais responsable rez'bovykh des liaisons
   1.8. Les liquides d'exploitation
   1.9. Les volumes à essence
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



1.2. Les caractéristiques brèves des moteurs de benzine

LES INFORMATIONS TOTALES

Le paramètre
HZ
HK
MH
NU
SC
EZ
GU
Le nombre des cylindres
4
4
4
4
4
4
4
Le diamètre du cylindre, mm
75
75
75
75
75
81
81
La course du piston, mm
59
72
72
59
75
77,4
86,4
Le volume ouvrier, см3
1043
1272
1272
1043
1272
1595
1781
Le degré de la compression
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,0
10,0
La capacité nominale, kw (CV) la fréquence de la rotation kolenvala, les mines-1
37 (50) / 5900
40 (55) / 5400
40 (55) / 5200
37 (50) / 5200
47 (60) / 5400
55 (75) / 5200
66 (90) / 5200
Le couple moteur maximum, N·m/la fréquence de la rotation kolenvala, les mines-1
74/3900
96/3300
96/3400
94/3300
97/3100
125/2500
145/3300
La manière de travail des cylindres
1–3–4–2
Le bloc des cylindres
De fonte, bezgil'zovyj
La tête du bloc
De l'alliage d'aluminium avec zapressovannymi par les moyeux et les selles des soupapes
Les pistons
De l'alliage d'aluminium avec les insertions en acier. Les pistons ont deux de compression et un maslos'emnoe l'anneau
Le vilebrequin
En acier, kovanyj, pyatiopornyj
Les phases gazoraspredeleniya des soupapes d'admission :
  – L'ouverture jusqu'à VMT
12 °
3 °
5 °
5 °
8 °
5 °
1 °
  – La clôture après NMT
28 °
38 °
29 °
29 °
24 °
21 °
37 °
Les phases gazoraspredeleniya des soupapes d'échappement :
  – L'ouverture après VMT
25 °
41 °
33 °
33 °
29 °
41 °
42 °
  – La clôture après NMT
9 °
3 °
9 °
9 °
13 °
3 °
2 °
Le jeu entre les poings raspredvala et les rondelles régulatrices des soupapes sur le moteur froid (à la température de la tête du bloc 20 °), mm :
  – Les soupapes d'admission
0,1+0,5
0,1+0,5
0,2 +0,5
0,2 +0,5
  – Les soupapes d'échappement
0,2 +0,5
0,2 +0,5
0,4 ±0,5
0,4 ±0,5
La pression de l'huile dans le graissage du moteur, kg/sm2 :
  – À vide
0,3
  – À la fréquence de la rotation kolenvala 2000 mines-1
2,0 – 0,6
Le filtre d'huile
polnopototchnyj, interchangeable
Le filtre aérien
Avec l'élément interchangeable sec filtrant
La pompe combustible
Mécanique diafragmennogo du type
Le carburateur
31Р1С-7
2Е3
2Е3
2Е3
 –
2Е2
2Е2
Le système vspryska du combustible
K-Jetronic, KE-Jetronic, Digiget
Le système d'allumage
De contact avec le delco ou tranzistornaya TSZ-H et électronique VEZ
L'angle du dévancement de l'ignition, °
5
5
5
5
5
18
18