Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
- la description
   les moteurs
   les boites de vitesses
   la carrosserie
   le châssis
   les roues de 15 pouces
   le systeme de frein
   les sieges
   la securite passive
   le mandat damener complet
   la Torsen-differentielle distributive
   le dynamisme du mouvement a la couverture seche de voyage
   les indications selon l'exploitation pour les automobiles quatre-quatre
   le blocage de la differentielle du pont de derriere
   la section a moteur
   la maintenance reguliere
   l'organisation du poste de travail
   les travaux lubrifiants
   la depense de l'huile
   le choix juste de l'huile a moteur
   le remplacement de l'huile a moteur et le filtre dhuile
   le contrôle du niveau du liquide ouvrier de la direction assistee
   le contrôle du niveau de l'huile de la boite de vitesses mecanique
   le contrôle du niveau de l'huile dans le mandat damener du pont de derriere
   le contrôle du niveau ATF dans la boite de vitesses automatique
   le contrôle du niveau de l'huile dans la couple conique de la boite de vitesses automatique
   le remplacement ATF
   la graisse trosovykh des mandats damener, les charnieres et les châteaux
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


les travaux lubrifiants

Tu ne graisseras pas la patte... Cette vieille regle dans le degre special se rapporte a l'automobile, et dans lui en premier lieu vers la graisse du moteur. Parce que l'on impose a l'huile a moteur les exigences plus elevees. À côte de la meilleur capacite graissant sont necessaires la stabilite aux influences de temperature, la stabilite au vieillissement, la capacite a jouer le rôle du moyen refroidissant et la capacite a tenir les particules de la boue dans l'etat suspendu.

le contrôle du niveau de l'huile dans le moteur

le contrôle constant

Si vous avez acquis tout a l'heure Audi 80 (nouveau ou doccasion), il vaudra mieux, si vous contrôlez le niveau de l'huile a chaque prise dessence. S'il sera clair que le moteur depense tres peu dhuile, on pourra augmenter l'intervalle du contrôle avant chaque deuxieme ou même de prise dessence chaque quatrieme.

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Arrêter l'automobile sur le terrain horizontal. Apres le debranchement prealablement progretogo jusqu'a la temperature ouvriere du moteur il faut attendre encore le minimum cinq minutes pour que l'huile puisse couler a la palette. Encore plus effectivement contrôle avant la premiere mise en marche du moteur encore froid. Il faut être prudent avec le moteur chaud pour ne pas brûler a lui-même la main. Tendre la sonde (l'index du niveau de l'huile), essuyer avec son propre, ne laissant pas les fibres, par le chiffon ou la serviette en papier, inserer de nouveau jusqu'au bout, un peu attendre et de nouveau a sortir. Sur le bout de la sonde vous verrez le niveau de l'huile. Si la quantite dhuile prend seulement jusqu'a la marque inferieure, il est necessaire dajouter les huiles au moteur.

Dolivka les huiles

la difference entre la marque superieure et inferieure de la sonde fait 1 l. le niveau de l'huile ne doit pas tomber du marquage plus bas inferieur. Si les huiles de tout au quart de la litre moins que faut, on peut encore ne pas craindre du moteur. Mais si le niveau de l'huile est encore plus bas, et en plus l'automobile dirigent dans la maniere rude, la pression de l'huile peut tomber jusqu'au niveau dangereux, sur quoi indique immediatement la trompette electrique preventive du contrôle de la pression de l'huile.

la quantite trop grande dhuile dans le moteur est aussi irraisonnable. À de hauts chiffres daffaires l'huile peut se trouver dans le systeme de la ventilation du carter dans les chambres de combustion. Pour catalytique nejtralizatora le superflu de l'huile dans les gaz dechappement est aussi dangereux, comme la benzine non recuperee, puisque peut amener a la casse. Cependant au niveau normal de l'huile du danger semblable est absent.

À quel niveau de l'huile il faut l'ajouter – depend du style de la conduite :

    Au style modere de la conduite ajoutera assez les huiles, quand son niveau tombera sur la marque inferieure. Au style rude de la conduite on recommande le supplement de l'huile, si son niveau se trouve dans un tiers inferieur ou le quart entre les deux marques. la quantite bol'chee dhuile peut mieux exercer les fonctions refroidissant.

l'huile en petites quantites est plus chere, qu'a trois- ou pyatilitrovykh les jerricans. Cependant les jerricans semblables sont dhabitude pas trop confortables pour le supplement de l'huile dans le chemin. En outre ils prennent la place dans le coffre arriere. Pour exact dozirovaniya les huiles le jerrican avec le couvercle s'enroulant conviendra plus odnolitrovaya.


Pour le contrôle du niveau de l'huile il faut tendre masloizmeritel'nyj la sonde du tube dirigeant sur la gauche le moteur. le niveau de l'huile doit se trouver entre les marques max et min, c'est-a-dire dans le domaine de la surface a nervures (selon les fleches) sur le bout de la sonde. la quantite ajoutee entre les deux marques fait 1 l. la mesure sera exacte seulement alors, quand l'automobile se trouve sur la surface horizontale.

Si on peut melanger de divers types de l'huile ?

On peut sans aucun danger melanger les sortes de l'huile de tous les producteurs entre lui-même, aussi et l'huile de saison avec de toutes les saisons. Cette capacite du melange sans consequences nuisibles est l'exigence principale des normes internationales presentees aux huiles. Bien que les proprietes specifiques de l'huile definie subissent, probablement, les changements faciles au melange avec une autre huile a moteur, parce que chaque sorte de l'huile possede la combinaison personnelle prisadok. Cependant l'influence menaçant sur l'action graissant le melange semblable ne donne pas.

Qui se tient aux normes masel, indique Audi, peut ne pas craindre que le melange inapte amenera a l'endommagement du moteur.