Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
- 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
   1.2. Les caractéristiques brèves des moteurs de benzine
   1.3. Les données tarirovotchnye des carburateurs
   1.4. Les montants nominaux de réparation des détails et les limites des usures admissibles
   1.5. Les bougies d'allumage des moteurs de benzine VW Golf/Jetta
   1.6. La signification du moment de l'ignition pour les moteurs par le volume ouvrier de 1,6 et 1,8 l
   1.7. Les moments des délais responsable rez'bovykh des liaisons
   1.8. Les liquides d'exploitation
   1.9. Les volumes à essence
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel

LES INFORMATIONS TOTALES

Le paramètre
JPA
JP
RA
SB
1V
Le nombre des cylindres
4
4
4
4
4
Le diamètre du cylindre, mm
76,5
76,5
76,5
76,5
76,5
La course du piston, mm
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
Le volume ouvrier, см3
1600
1600
1600
1600
1600
Le degré de la compression
23
23
23
23
23
Minimal tsitanovoe le nombre du combustible à moteur Diesel
45
45
45
45
45
La capacité nominale de kw (CV) la fréquence de la rotation kolenvala, les mines-1
40 (54) / 4800
51 (70) / 4500
59 (80) / 4500
59 (80) / 4500
44 (60) / 4500
Le couple moteur maximum, N·m/la fréquence de la rotation kolenvala, les mines-1
100/2500
133/2500
155/2600
155/2600
110/2400
La manière de travail des cylindres
1–3–4–2
Les phases gazoraspredeleniya des soupapes d'admission :
  – L'ouverture jusqu'à VMT
5*
5*
7
7
7
  – La clôture après NMT
13 °
13 °
14 °
14 °
14 °
Les phases gazoraspredeleniya des soupapes d'échappement :
  – L'ouverture après VMT
27 °
27 °
27 °
27 °
26 °
  – La clôture après NMT
5 °
5 °
7 °
7 °
7 °
Le début de la présentation du combustible jusqu'à VMT, mm :
  – Le nominal
0,9 ±0,07
0,9 ±0,07
1,0 ±0,07
0,9 ±0,07
1,0 ±0,07
  – La signification régulatrice
0,9 ±0,02
0,9 ±0,02
1,0 ±0,02
0,9 ±0,02
1,0 ±0,02
La fréquence de la rotation kolenvala de la marche à vide, les mines-1
850 ±100
850 ±100
850 ±100
850 ±100
850 ±100
La fréquence maxima de la rotation kolenvala, les mines-1
5350 ±50
5100 ±50
5100 ±100
5100 ±100
5350 ±100
La présence du turbocompresseur
Non
Est
Est
Est
Est
Le refroidissement intermédiaire de l'air de la pressurisation
Non
Non
Est
Est
Non
La présence catalytique nejtralizatora des gaz récupérant
Non
Non
Non
Non
Est

* Dès 08.1985 vsvyazi avec l'introduction gidrotolkatelej des soupapes, les phases gazoraspredeleniya ont changé et sont devenus même, comme près du moteur 1V.