Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
- le systeme dallumage
   De divers systemes dallumage
   le principe du travail de l'ignition
   l'organe du pourvoir executif
   "le cerveau" du systeme
   les impulsions pour le bloc de gestion
   le reglage selon la detonation
   les mesures de securite au fonctionnement du systeme dallumage
   la reparation du systeme dallumage
   le diagnostic du systeme dallumage
   le delco
   le detecteur de la combustion de detonation
   les elements du haut effort
   le remplacement des bougies dallumage
   les bougies dallumage
   le contrôle du moment de l'ignition
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


les mesures de securite au fonctionnement du systeme dallumage

Dans la section a moteur de l'automobile Audi 80 table speciale previent dun haut effort dans le systeme dallumage, et ce n'est pas du tout sans raison : deja dans le fil fin du circuit de commande peuvent apparaitre les efforts jusqu'a 100 a avec une grande intensite du courant, sans dire deja sur l'effort dangereux de haute tension dignition faisant den haut 30 000 a (mais avec une petite intensite du courant). Bien que, heureusement, rien on ne sait pas les autoproprietaires tues par le systeme dallumage, mais quand même l'attouchement vers les fils non isoles dans les conditions defavorables peut devenir tres dangereux, particulierement pour les gens souffrant des maladies de coeur. C'est pourquoi :

    Toucher a tous les câbles electriques – et les connexions des appareils de contrôle, – ainsi que les deconnecter ou connecter il faut seulement a l'ignition coupee. Deconnecter la batterie daccumulateurs il faut seulement a l'ignition coupee. S'il faut simplement tourner le moteur par le demarreur, sans lancer, il faut deconnecter le systeme dallumage (voir le paragraphe suivant).

    Avant de laver le moteur, il faut deconnecter le systeme dallumage. Pour la mise en marche du moteur a calme daccumulateur bataree avec l'aide de l'installation pour la charge acceleree on peut le connecter non plus longtemps que pour une minute, et l'effort ne doit pas exceder 16,5 V Au defaut evident ou suppose du systeme dallumage il est necessaire de deconnecter le systeme dallumage au remorquage de l'automobile (voir le paragraphe suivant). On ne peut pas connecter a la vis de serrage de 1/- bobines dallumage le condensateur. Begounok du delco on ne peut pas zament' aux premiers trouve, sa resistance fait 1 qui et la designation «R1» (les modeles avec 4 et les moteurs a 5 cylindres). Appliquer avec de gros fils de haute tension du systeme dallumage seulement les resistances 1 qui. Appliquer seulement tels bouts de contact de la bougie dallumage, la resistance de qui fait 5 qui. À la tenue elektrosvarotchnykh des travaux dans l'automobile les câbles de la batterie daccumulateurs doivent être deconnectes.