Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
- l'electrosysteme de caisse
   le moins vers "la masse"
   l'orientation dans l'electrosysteme
   Du fil
   les liaisons enfichables
   le commutateur central
   le bloc supplementaire du relais
   le relais et les blocs de gestion
   le relais de dechargement du contact KH
   les protecteurs
   le tableau des protecteurs
   les schemas electriques
   + l'electroschema Complet de l'automobile Audi 80 : le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (66 kws)
   + le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (85 kws)
   + le moteur 2,3-dun litre a 5 cylindres (98 kws)
   - le moteur 2,6-dun litre a 6 cylindres (110кВт)
      le systeme electronique de l'injection, vprysknye les gicleurs, le systeme dallumage
      le systeme electronique de l'injection, le systeme dallumage, le reglage sur la detonation
      le systeme electronique de l'injection, la lyambda-sonde
      le systeme electronique de l'injection, le relais de la pompe combustible, la pompe combustible
      le systeme electronique de l'injection, le systeme dallumage
      le moteur 2,8-dun litre a 6 cylindres (128 kws)
   + l'equipement Supplementaire
   + la Batterie daccumulateurs
   + le Generateur
   le contrôle de l'etat klinovogo ou polilinovogo de la courroie
   la tension klinovogo de la courroie
   la tension klinovogo ou poliklinovogo de la courroie
   Rompu klinovoj la courroie
   la surchauffe du moteur a cause de l'endommagement klinovogo de la courroie
   l'aperçu klinovykh et poliklinovykh des courroies
   le remplacement klinovogo de la courroie
   la liste des pannes
   le demarreur
   la liste des pannes
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


le systeme electronique de l'injection, le systeme dallumage, le reglage sur la detonation

les couleurs des fils : br/ro – vers/kr, br/sw – k/tch, gr – sr, gr/ge – gl/ws – z/b, gl/gr – z/s, ro/sw – kr/tch, sw – tch, ge – gl – z, ws – br – vers, sw/bl – tch/sn, sw/br – tch/k, bl/li – sn/l.

G40 – le detecteur du hall
G61 – le detecteur de la combustion de detonation I
G66 – le detecteur de la combustion de detonation II
G69 – le potentiometre du bouchoir detranglement
G70 – le debitmetre de l'air
J192 – le bloc de gestion par l'injection multipoint
l122 – elektronyj le commutateur
T3l – De trois contacts chtekernoe la liaison de la couleur verte, pour le detecteur de la combustion de detonation a gauche
T3o – De trois contacts chtekernoe la liaison de la couleur bleue, pour le detecteur de la combustion de detonation a droite
T3p – De trois contacts chtekernoe la liaison, pour le commutateur electronique du systeme dallumage – les bobines dallumage
T4g – tchetyrekhkontaktnoe chtekernoe la liaison de la couleur brune, pour le commutateur electronique du systeme dallumage
17 – le point de "la masse", sur le collecteur dadmission
124 – la liaison sur "la masse" (corps), dans l'electrochaine de la section a moteur a droite
182 – la liaison sur "la masse" (corps) – 1, dans l'electrochaine de la section a moteur – le moteur a 6 cylindres