Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
- les roues et les pneux
   les roues
   De larges pneux et les roues
   le contrôle de la pression dans les pneux
   le contrôle de l'etat des pneux
   le remplacement de la roue
   le contrôle du delai des boulons de roue
   l'alignement des roues
   l'achat des nouveaux pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


le contrôle de la pression dans les pneux

le contrôle constant

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    les parametres exacts de la pression dans les pneux de votre automobile sont indiques sur la table, naklennoj au-dedans sous le couvercle du reservoir combustible. À qui a la circulation est important le confort, celui-la suit aux valeurs indiquees la. Si pour l'amelioration de la sensibilite du mecanisme de direction, un peu de plus longue duree de service des pneux et une un peu plus petite consommation de combustible vous êtes prêts a vous reconcilier avec le confort pire de la suspension, augmentez les parametres de la pression pour les pneux dete de 0,2 bars. Il faut gonfler les pneux dhiver principalement sur 0,2 bars plus que cela est indique pour les pneux dete.

Deja apres quelques kilometres de la circulation rapide la pression dans les pneux se leve sur 0,2-0,4 bars. Cette augmentation de la pression a cause de la chauffe etait deja prise en consideration aux recommandations et c'est pour cela qu'il ne le faut pas baisser. le mieux se procurer le manometre personnel pour le contrôle de la pression de l'air dans les pneux, a l'aide de qui la pression peut être mesuree encore avant le voyage, quand les pneux froid.