Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   12.1. Le bloc des protecteurs et le relais
   + 12.2. Le générateur
   + 12.3. Le démarreur
   + 12.4. Le phare de devant
   12.5. Le remplacement de la lampe de l'index de devant du tournant
   12.6. Le remplacement des lampes de la lanterne de derrière
   12.7. Le remplacement de la lampe de l'éclairage du numéro d'immatriculation
   + 12.8. L'essuie-glace de la pare-brise
   + 12.9. L'essuie-glace de la porte zadka
   12.10. Le réglage du gicleur omyvatelej des verres
   12.11. La combinaison des appareils
   12.12. Le bloc des lampes-témoins
   - 12.13. Le Système d'allumage
      + 12.13.1. Le système d'allumage classique
      - 12.13.2. Le système d'allumage tranzistornaya
         12.13.2.1. Le retrait et l'installation du delco
         12.13.2.2. Le tri et l'assemblage du delco
         12.13.2.3. Le contrôle et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition
         12.13.2.4. Le contrôle du bloc de gestion
         12.13.2.5. Le contrôle du détecteur du hall
         12.13.2.6. Le contrôle de la bobine d'allumage
         12.13.2.7. Les précautions au fonctionnement des systèmes d'allumage électroniques
   + 12.14. Les schémas électriques



12.13.2.2. Le tri et l'assemblage du delco

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le delco.
2. Déboucler les ressorts 8 (voir fig. Tranzistornaya le système d'allumage) et enlever la couvercle 25.
3. Retirer begounok 23.
4. Retirer protivopyl'nyj l'écran 22.
5. Marquer la position de l'ancre 28 en ce qui concerne l'arbre du distributeur, retirer l'ancre 28 et la goupille directrice.
6. Déconnecter la traction du vide-correcteur de la plaque du détecteur du hall, dévisser les vis et retirer le vide-correcteur 9.
7. Dévisser la vis 17 et retirer le détecteur du hall 15 avec le nid de 16 formes.
8. Dévisser les vis et retirer la plaque 13 avec la couche.
9. L'écran de l'enchaînement.
10. Les boulons inférieurs de la fixation du carter de l'enchaînement vers le bloc des cylindres.
11. Après le tri nettoyer tous les détails de la poussière et la boue.
12. Examiner le couvercle 25. Si sur elle il y a des fissures ou ont brulé les contacts, remplacer le couvercle.
13. Créer la raréfaction dans le vide-correcteur 9, la traction du vide-correcteur doit se déplacer. Si de cela ne se passe pas, signifie le diaphragme est rompue le vide-correcteur il faut remplacer.
14. Créer la raréfaction dans le vide-correcteur et soutenir son certain temps, la traction doit se déplacer et se retenir dans cette position, se garde la raréfaction. Si de cela ne se passe pas, signifie on viole l'herméticité du vide-correcteur et il faut le remplacer.
15. Recueillent le delco dans l'ordre inverse.