Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   12.1. Le bloc des protecteurs et le relais
   + 12.2. Le générateur
   + 12.3. Le démarreur
   + 12.4. Le phare de devant
   12.5. Le remplacement de la lampe de l'index de devant du tournant
   12.6. Le remplacement des lampes de la lanterne de derrière
   12.7. Le remplacement de la lampe de l'éclairage du numéro d'immatriculation
   + 12.8. L'essuie-glace de la pare-brise
   + 12.9. L'essuie-glace de la porte zadka
   12.10. Le réglage du gicleur omyvatelej des verres
   12.11. La combinaison des appareils
   12.12. Le bloc des lampes-témoins
   - 12.13. Le Système d'allumage
      + 12.13.1. Le système d'allumage classique
      - 12.13.2. Le système d'allumage tranzistornaya
         12.13.2.1. Le retrait et l'installation du delco
         12.13.2.2. Le tri et l'assemblage du delco
         12.13.2.3. Le contrôle et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition
         12.13.2.4. Le contrôle du bloc de gestion
         12.13.2.5. Le contrôle du détecteur du hall
         12.13.2.6. Le contrôle de la bobine d'allumage
         12.13.2.7. Les précautions au fonctionnement des systèmes d'allumage électroniques
   + 12.14. Les schémas électriques



12.13.2. Le système d'allumage tranzistornaya

12.13.2.1. Le retrait et l'installation du delco

LES INFORMATIONS TOTALES

Le système d'allumage tranzistornaya

1 – le bloc de gestion;
2 – le support de la bobine;
3 – la bobine d'allumage;
4 – la vis de serrage "15" (+);
5 – la vis de serrage "4";
6 – la vis de serrage "1" (-);
7 – le fil vers "minousovoj" à la vis de serrage de la batterie d'accumulateurs;
8 – le ressort de la fixation du couvercle du distributeur;
9 – le vide-correcteur;
10 – le titulaire du distributeur;
11 – la couche;
12 - le corps du distributeur;
13 – la plaque immobile;
14 – la rondelle;
15 – le détecteur du hall (le détecteur des impulsions dirigeant);
16 – le nid de la forme;
17 – la vis;
18 – la forme de liaison;
19 – la bougie d'allumage;
20 – l'anneau d'arrêt;
21 – le bout de la bougie;
22 – protivopyl'nyj l'écran;
23 – begounok;
24 – de contact ougolek;
25 – le couvercle du distributeur;
26 – l'écran;
27 – le fil sur "la masse";
28 – l'ancre

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter le fil de "minousovoj" les vis de serrage de la batterie d'accumulateurs.
2. Déconnecter du distributeur du fil du haut effort.
3. Déconnecter le tuyau vidé du vide-correcteur 9.
4. Établir le vilebrequin du moteur à la position VMT du piston du premier cylindre (voir p. 9 de la subdivision 2.2.2). De plus begounok 23 doit s'arrêter en face de la marque (saisie) sur le corps du distributeur, comme c'est indiqué sur le dessin.
5. Déconnecter la forme 18.
6. Dévisser le boulon de la fixation du titulaire et retirer le titulaire 10.
7. Sortir en haut le delco.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établissent le distributeur dans l'ordre inverse. À l'installation le vilebrequin doit se trouver dans la position, à qui le piston du premier cylindre se trouve à VMT.
2. Tourner l'arbre du distributeur de manière que begounok se trouve en face de la marque sur le corps du distributeur.
3. Tourner l'arbre du mandat d'amener de la pompe d'huile de manière que la saillie sur l'arbre soit parallèlement disposée au vilebrequin du moteur.
4. Si après l'installation du distributeur begounok est disposé non contre la marque sur le corps, tourner le distributeur pour que begounok coïncide avec la marque, et seulement après cela serrer les boulons de la fixation du distributeur.
5. Après l'installation du distributeur régler l'angle du dévancement de l'ignition.