Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   12.1. Le bloc des protecteurs et le relais
   + 12.2. Le générateur
   + 12.3. Le démarreur
   + 12.4. Le phare de devant
   12.5. Le remplacement de la lampe de l'index de devant du tournant
   12.6. Le remplacement des lampes de la lanterne de derrière
   12.7. Le remplacement de la lampe de l'éclairage du numéro d'immatriculation
   + 12.8. L'essuie-glace de la pare-brise
   + 12.9. L'essuie-glace de la porte zadka
   12.10. Le réglage du gicleur omyvatelej des verres
   12.11. La combinaison des appareils
   12.12. Le bloc des lampes-témoins
   - 12.13. Le Système d'allumage
      - 12.13.1. Le système d'allumage classique
         12.13.1.1. Le retrait et l'installation du delco
         12.13.1.2. Le contrôle des contacts de l'interrupteur
         12.13.1.3. Le remplacement des contacts de l'interrupteur
         12.13.1.4. Le contrôle et le réglage de l'angle de l'état fermé des contacts
         12.13.1.5. Le réglage du jeu entre les contacts
         12.13.1.6. Le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition
         12.13.1.7. La visite du couvercle du distributeur
         12.13.1.8. Le contrôle du régulateur centrifuge du delco
         12.13.1.9. Le contrôle du vide-correcteur du delco
         12.13.1.10. Le contrôle de la bobine d'allumage
         12.13.1.11. Le contrôle des bougies d'allumage
      + 12.13.2. Le système d'allumage tranzistornaya
   + 12.14. Les schémas électriques



12.13.1. Le système d'allumage classique

12.13.1.1. Le retrait et l'installation du delco

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter le fil de "minousovoj" les vis de serrage de la batterie d'accumulateurs.
2. Déconnecter de haute tension du fil du couvercle 1 (voir fig. le Delco) le distributeur.
3. Déconnecter le tuyau vidé du vide-correcteur 19.
4. Déconnecter le fil de la vis de serrage de la basse tension de côté le distributeur.
5. Enlever la couvercle de 1 distributeur, ayant retiré préalablement l'écran 21.
6. Établir le piston du premier cylindre à VMT (voir p. 5 de la subdivision 2.2.1 pour les moteurs par le volume de 1,1 et 1,3 l ou p. 9 de la subdivision 2.2.2 pour les moteurs par le volume 1,6). De plus begounok doit s'arrêter en face de la marque (les saisies sur le corps) le distributeur, comme c'est indiqué sur le dessin.
7. Dévisser les boulons 20 (voir fig. le Delco) (près du moteur par le volume de 1,6 l dévisser le boulon de la fixation du titulaire du distributeur) et sortir le delco.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établissent le delco dans l'ordre inverse. À l'installation kolenval doit être dans la position, à qui le piston du premier cylindre se trouve à VMT.
2. Tourner begounok pour qu'il soit disposé en face de la marque sur le corps du distributeur.
3. Près du moteur par le volume ouvrier de 1,6 l tourner l'arbre du mandat d'amener de la pompe d'huile de manière que la saillie sur l'arbre soit parallèlement disposée au vilebrequin du moteur.
4. Si après l'installation du distributeur begounok est disposé non contre la marque sur le corps, tourner le distributeur et seulement après cela serrer les boulons de la fixation du distributeur.
5. Après l'installation du distributeur régler l'angle du dévancement de l'ignition.