Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
- 11. La carrosserie
   11.1. Le tampon de devant
   11.2. Le tampon de derrière
   11.3. L'applique du tampon de derrière
   11.4. Le revêtement du radiateur
   11.5. Le panneau de l'avant-train
   11.6. L'aile de devant
   11.7. Lokar'
   11.8. Décoratif molding
   11.9. Les écoulements d'eau
   11.10. Les appliques décoratives des écoulements d'eau du toit
   11.11. Les poignées de porte
   11.12. Le château extérieur de la porte
   11.13. Le château intérieur de la porte
   11.14. Le réglage du terminateur du château de la porte
   11.15. Le rétroviseur extérieur
   11.16. Le matériau à recouvrir du panneau de la porte
   11.17. Le verre de la porte
   11.18. Le verre à vent et latéral immobile
   11.19. Le stylo intérieur de la porte
   + 11.20. Le lève-glace
   11.21. Le blocage central des châteaux des portes
   11.22. Le siège de devant
   11.23. La porte zadka
   11.24. Le dispositif de commande otopitelem
+ 12. Le matériel électrique



11.5. Le panneau de l'avant-train

LES INFORMATIONS TOTALES

Les détails de l'avant-train

1 – l'applique décorative;
2 – le signe d'usine;
3 – la grille décorative;
4 – le boulon;
5 – le garde-boue;
6 – l'applique;
7 – le revêtement;
8 – le boulon;
9 – le boulon;
10 – le panneau de l'avant-train;
11 – le boulon;
12 – la vis à bois

Le réglage du château du capot

1 – la vis de réglage;

2 – le ressort;

3 – l'écrou

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le tampon (voir la subdivision 11.1).
2. Démanteler du radiateur (voir la subdivision 11.4).
3. Dévisser neuf vis à bois et retirer l'applique décorative 1.
4. Dévisser les boulons 4 et 12 (3 boulons).
5. Décrocher le loquet de la fixation de la grille décorative 3 vers le panneau 10 avant-trains.
6. Retirer le garde-boue de 5 revêtements du radiateur avec la grille décorative 3.
7. Retirer trosik 1 du levier 2 châteaux du capot (3 – le ressort).
8. Déconnecter le fixage de l'enveloppe trosika sur les panneaux de l'avant-train.
9. Déconnecter les formes avec les fils des assemblages des phares et le signal acoustique.
10. Déconnecter le fixage des fils du signal acoustique du panneau de l'avant-train.
11. Dévisser le boulon 11 (voir fig. le Radiateur et le ventilateur du système du refroidissement des moteurs par le volume ouvrier 1,1 et 1,3) ou (voir fig. les Détails du système du refroidissement des moteurs par le volume ouvrier 1,6 et 1,8).
12. Retirer le support démontable 14 (voir fig. le Radiateur et le ventilateur du système du refroidissement des moteurs par le volume ouvrier 1,1 et 1,3) ou 15 (voir fig. les Détails du système du refroidissement des moteurs par le volume ouvrier 1,6 et 1,8) le radiateur.
13. Dévisser le boulon 11 (voir fig. le Radiateur et le ventilateur du système du refroidissement des moteurs par le volume ouvrier 1,1 et 1,3) ou 13 (voir fig. les Détails du système du refroidissement des moteurs par le volume ouvrier 1,6 et 1,8) les fixations du radiateur.
14. Dévisser les boulons 8 et 9 (selon quatre de chaque partie).
15. Retirer le panneau 10 avant-trains avec les phares et le signal acoustique.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir le panneau 10 avant-trains.
2. Enrouler les boulons 8 et 9 (selon quatre de chaque partie).
3. Enrouler le boulon 11 (voir fig. le Radiateur et le ventilateur du système du refroidissement des moteurs par le volume ouvrier 1,1 et 1,3) ou 13 (voir fig. les Détails du système du refroidissement des moteurs par le volume ouvrier 1,6 et 1,8) les fixations du radiateur.
4. Établir le support démontable en conséquence 14 (voir fig. le Radiateur et le ventilateur du système du refroidissement des moteurs par le volume ouvrier 1,1 et 1,3) ou 15 (voir fig. les Détails du système du refroidissement des moteurs par le volume ouvrier 1,6 et 1,8) le radiateur.
5. Enrouler le boulon en conséquence 11 ou 13.
6. Adjoindre les formes avec les fils aux assemblages des phares et le signal acoustique.
7. Mettre trosik 1 au levier 2 châteaux du capot (3 – le ressort).
8. Fixer l'enveloppe trosika sur les panneaux de l'avant-train.
9. Fixer du fil du signal acoustique sur les panneaux de l'avant-train.
10. Établir le garde-boue de 5 revêtements du radiateur et enrouler les boulons 4 et 12.
11. Établir la grille décorative 3, l'ayant fermé au loquet dans la rainure sur les panneaux de l'avant-train.
12. Établir l'applique décorative 1 et enrouler neuf vis à bois 11
13. Établir le tampon (voir la subdivision 11.1).
14. Fermer le capot et contrôler, si ferme le château et s'il y a un capot au niveau des ailes, et en cas de nécessité régler.
15. Établir le revêtement du radiateur (voir la subdivision 11.4). Après le réglage.

Le réglage du château du capot et la position du capot en ce qui concerne les ailes

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Raskontrit' l'écrou 3 (le Réglage du château du capot voir fig.) et régler par la vis de réglage 1 position du loquet de manière que le capot se ferme étroitement.
2. Régler, à la non-coïncidence des surfaces du capot et les ailes, les amortisseurs de caoutchouc de part et d'autre le support du château sur la hauteur demandée, après quoi de nouveau contrôler le travail du château du capot.