Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
- le systeme de frein
   le contrôle des mecanismes de frein
   le liquide de frein
   le contrôle du niveau du liquide de frein
   le contrôle de l'hermeticite du systeme de frein
   le remplacement du liquide de frein
   les mecanismes de disque de frein
   la mesure de l'epaisseur des formes du mecanisme de disque
   le contrôle de l'etat des disques darrêt
   le remplacement des formes des mecanismes de disque de frein
   le mecanisme de tambour de frein
   la mesure des formes de frein du mecanisme de tambour
   le contrôle de la marche de la pedale du frein
   le mecanisme de disque de frein des roues de derriere
   la mesure de l'epaisseur des formes des freins de derriere de disque
   le contrôle de la marche libre du levier du frein de station
   Un principal cylindre de frein
   l'amplificateur des freins
   le contrôle de l'amplificateur des freins
   le regulateur des forces de frein
   la reparation du mandat damener hydraulique des freins
   Prokatchka du systeme de frein
   la liste des pannes
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


le contrôle de l'hermeticite du systeme de frein

Pour la tenue du contrôle la partie inferieure de la carrosserie doit être seche pour que vous puissiez examiner les places non hermetiques. le liquide de frein penetre et sous la boue. les places sombres de l'humidite obligent a supposer la fuite.

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Contrôlez toutes les places des liaisons, ainsi que les supports du mecanisme de disque de frein et les ecrans du mecanisme de tambour de frein, apres qui on dispose les cylindres de roue de frein. les tuyaux du systeme de frein ne doivent pas être humides, enflant ou frotte. Dans le cas contraire il est necessaire de les remplacer. les conduites du systeme de frein ont la couverture anticorrosion. Si endommager cette couche protectrice, peut commencer la formation de la rouille. C'est pourquoi on ne peut pas nettoyer jamais les conduites bonnes du systeme de frein a l'aide du tournevis, la peau demeri ou la brosse de fil. Si on endommage la couche protectrice, il faut porter par la mince couche protivokorrozijnouju la preparation. Du tube avec les traces de la rouille ou serre il est necessaire de remplacer. Si on protege toutes les soupapes prokatchki par les bonnets protecteurs ? Ils se trouvent sur les supports des mecanismes de disque de frein ou a l'interieur des ecrans des mecanismes de tambour de frein. Vous pouvez passer le contrôle improvise de la pression dans le systeme de frein : Pressez la pedale du frein avec la force complete. Elle ne doit pas ceder et apres quelques minutes de la charge complete, est defectueux dans le cas contraire une des manchettes du principal cylindre de frein. À cause de la manchette non hermetique le niveau du liquide dans le petit bac ne baisse pas, cependant le liquide serre coule dans le piston dans un principal cylindre de frein de l'autre côte, où la pression manque. On peut reconnaitre les places non hermetiques sur les manchettes des pistons des supports des mecanismes de disque de frein et les cylindres de frein des mecanismes de tambour selon les places sombres sur les supports de disque ou les ecrans des mecanismes de tambour de frein. Si vous n'êtes pas assures – s'adressez a l'atelier.