Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
- le systeme de frein
   le contrôle des mecanismes de frein
   le liquide de frein
   le contrôle du niveau du liquide de frein
   le contrôle de l'hermeticite du systeme de frein
   le remplacement du liquide de frein
   les mecanismes de disque de frein
   la mesure de l'epaisseur des formes du mecanisme de disque
   le contrôle de l'etat des disques darrêt
   le remplacement des formes des mecanismes de disque de frein
   le mecanisme de tambour de frein
   la mesure des formes de frein du mecanisme de tambour
   le contrôle de la marche de la pedale du frein
   le mecanisme de disque de frein des roues de derriere
   la mesure de l'epaisseur des formes des freins de derriere de disque
   le contrôle de la marche libre du levier du frein de station
   Un principal cylindre de frein
   l'amplificateur des freins
   le contrôle de l'amplificateur des freins
   le regulateur des forces de frein
   la reparation du mandat damener hydraulique des freins
   Prokatchka du systeme de frein
   la liste des pannes
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


la liste des pannes

la panne
Sa raison
Qu'aider
A.Avtomobil' au blocage emmene de côte 1. la pression non uniforme dans les pneux
2. le profil non uniforme des pneux
3. les formes de frein se sont couvertes de la boue, se sont taches de graisse ou ont ete uses inegalement
4. Dirigeant dans le support du mecanisme de disque de frein sont couverts de la boue ou se sont enrouilles
5. Prirjavel le piston dans le support du mecanisme de disque de frein ou dans le cylindre de roue de frein
6. les formes de frein adherent incorrectement au tambour
7. les disques darrêt ont les eraflures ou trop fin
8. les tambours deformes de frein
9. les tuyaux gonflant de frein
Corriger sur les pneux froids
Remplacer les pneux
Remplacer les formes
Nettoyer

Nettoyer de la rouille ou remplacer


Contrôler, en cas de necessite etablir les nouvelles formes de frein

Remplacer les disques darrêt

Travailler sur le tour ou remplacer

Remplacer les tuyaux

V.Tormoza craquent 1. On choisit incorrectement les formes
2. la poussiere et la boue sur les mecanismes de disque de frein ou dans les mecanismes de tambour de frein
3. Voir Et 4, 5, 7 et 8
Établir les formes originales
Retirer les formes, eloigner les pollutions
S.Tormoza frappent et se bloquent 1. Voir Et 5
2. les rivets se produisant des couches
3. Voir Et 8
4. De trop faibles ressorts de retour des formes de frein
5. le battement du disque darrêt
Remplacer

Remplacer

Remplacer
Remplacer

D. Un ou tous les mecanismes de roue de frein se chauffent fortement 1. l'orifice dun air opprime de compensation dans un principal cylindre de frein
2. Il n'y a pas de jeu entre la pedale du frein (la barre a pression) et le piston du principal cylindre de frein
3. les supports s'enrouillant du mecanisme de disque de frein
4. le frein de station n'est pas deconnecte entierement
5. On casse le ressort de retour (le mecanisme de tambour de frein)
Nettoyer

Établir


Rendre a la reparation

Contrôler les câbles du mandat damener de frein et les mecanismes de frein des roues de derriere
Remplacer

E. la marche trop grande de la pedale du frein, la pedale est appuyee mollement et fait ressort 1. l'air dans le systeme de frein
2. l'inetancheite dans le systeme de frein
3. Un principal cylindre defectueux de frein
4. À une forte charge sur le systeme (surchauffe) de frein la formation des bulles de la vapeur dans un trop vieux liquide de frein
5. Voir Et 5
Éloigner l'air du systeme de frein
Inspecter sur l'hermeticite
Remplacer
Remplacer le liquide de frein
F. Une mauvaise action des freins a un grand effort sur la pedale 1. la marche normale de la pedale : les formes sont couvertes de l'huile ou sont devenus vitreux
2. la marche courte de la pedale : est defectueux l'amplificateur du mandat damener de frein
3. Une longue marche de la pedale : un contour de frein ne travaille pas a cause de l'inetancheite
Remplacer

Contrôler

Contrôler, remplacer les details endommages

G. le frein de station agit odnostoronne ou est trop faible 1. Voir la description sous Et
2. le câble s'enrouillant du mandat damener de frein
3. Est defectueux le mecanisme regulateur
Remplacer
Contrôler