Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
- le systeme de frein
   le contrôle des mecanismes de frein
   le liquide de frein
   le contrôle du niveau du liquide de frein
   le contrôle de l'hermeticite du systeme de frein
   le remplacement du liquide de frein
   les mecanismes de disque de frein
   la mesure de l'epaisseur des formes du mecanisme de disque
   le contrôle de l'etat des disques darrêt
   le remplacement des formes des mecanismes de disque de frein
   le mecanisme de tambour de frein
   la mesure des formes de frein du mecanisme de tambour
   le contrôle de la marche de la pedale du frein
   le mecanisme de disque de frein des roues de derriere
   la mesure de l'epaisseur des formes des freins de derriere de disque
   le contrôle de la marche libre du levier du frein de station
   Un principal cylindre de frein
   l'amplificateur des freins
   le contrôle de l'amplificateur des freins
   le regulateur des forces de frein
   la reparation du mandat damener hydraulique des freins
   Prokatchka du systeme de frein
   la liste des pannes
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


le mecanisme de tambour de frein

Sur peredneprivodnykh les modeles Audi 80 produits jusqu'a octobre de 92 (non equipe ABS), sur le pont de derriere il y a des mecanismes de tambour de frein. Sur cette version du mecanisme de frein deux formes de frein se serrent contre la surface interieure du tambour par le piston du cylindre de frein (il est dispose entre les fins superieures des formes de frein). Grâce a la disposition des formes de frein a applique a Audi 80 mecanisme de tambour de frein (le mecanisme de frein Simplex – un cylindre de frein avec deux pistons) une de deux formes de frein agit sur l'image s'autorenforçant. Cela signifie que cette forme de frein a cause de la rotation de la roue se serre contre le tambour de frein dans les limites definies spontanement que diminue l'effort des pedales. À Audi 80 (au mouvement en avant) la forme spontanement de devant de frein agit. En argot des specialistes elle s'appelle la forme primaire ou la forme active de frein. De derriere s'appelle conformement a la forme secondaire ou la forme passive de frein.

le mecanisme autoregulateur de tambour de frein

Il ne faut pas regler les mecanismes de tambour de frein. De cette tâche s'est chargee, a otlitchae des mecanismes de disque de frein, la mecanique regulatrice. Avec l'usure augmentant de la couverture a friction les amas des cylindres entre les formes de frein se distinguent, pour que les formes puissent se serrer de nouveau contre le tambour. C'est assure par le coin avec le mandat damener a ressort, qui dans la mesure de l'usure des formes avance les amas.