Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
- la suspension et le mecanisme de direction
   le contrôle de l'etat du capot du mecanisme du gouvernail
   le contrôle pylezachtchitnykh des fourreaux et le jeu des bouts des tractions transversales du gouvernail
   le contrôle pylezachtchitnykh des fourreaux des charnieres de la suspension de devant
   le contrôle du jeu du mecanisme de direction
   le contrôle klinovogo ou poliklinovogo de la courroie
   le contrôle du niveau du liquide ouvrier
   le contrôle du jeu du palier du moyeu de la roue
   les amortisseurs
   la liste des pannes
   le reglage des angles de l'installation des roues
   la mesure du reglage des angles de l'installation des roues
   la liste des pannes
   la reparation du train de roulement et le mecanisme de direction
   la reparation de la suspension de devant
   la reparation de la suspension de derriere
   le mecanisme de direction
   la reparation du mecanisme de direction
   la liste des pannes
   le reglage du mecanisme du gouvernail
   la prise dessence par le liquide et prokatchka les hydrosystemes de la direction assistee
   le coussin de la securite
   les exigences de la securite du travail
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


le contrôle du jeu du palier du moyeu de la roue

les roues avant dvijoutsya sur dvoukhryadnykh les paliers a billes. Par derriere sur peredneprivodnykh les modeles on etablit les paliers radial'no-obstines coniques a roulettes. Sur les automobiles quatre-quatre il y a par derriere des mêmes paliers a billes, comme devant. Ils oustanovlenny sur konsistentnouju la graisse et servent dhabitude beaucoup plus longtemps 100 000 km. les paliers defectueux attirent l'attention par les bruits au mouvement. Si le bruit est plus fort, par exemple sur les tournants droits, donc est defectueux un gauche palier du moyeu de la roue.

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Essayez tourner un apres l'autre les roues se trouvant fermement par la terre en ce qui concerne leur axe vertical. Aux paliers bons il n'y avoir pas être pratiquement aucun jeu. Si le jeu est sensible, demandez sur l'adjoint fortement dappuyer sur la pedale du frein et balancez encore une fois la roue : si ne se fait plus sentir du jeu, donc la raison seulement dans le palier. S'il y a encore un jeu : il est necessaire de contrôler la suspension de la roue. Maintenant il faut lever l'automobile et tourner la roue : s'il avance difficilement ou saccades, donc le palier est trop bien etabli. Si vous entendez distinctement le grincement, il est necessaire de remplacer le palier.

 l'aide : on peut regler les paliers de derriere des moyeux des roues peredneprivodnykh des modeles. les paliers de derriere des modeles quatre-quatre, ainsi que les paliers de toutes les roues avant ne sont pas regles.