Volkswagen Golf ll, Jetta II

1983-1992 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le volksvagen le Golf 2 / Djeta 2
+ 1.1. Les caractéristiques brèves des moteurs diesel
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système de l'alimentation
+ 4. L'enchaînement
+ 5. La Boîte de vitesses
+ 6. La transmission
+ 7. Le mandat d'amener de devant
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
- 10. Le système de frein
   10.1. Les caractéristiques
   10.2. La pédale du frein
   10.3. L'amplificateur vidé
   10.4. La pompe vidée (les modèles avec le moteur diesel)
   10.5. Un principal cylindre de frein
   10.6. Le manodétendeur
   10.7. Le frein de devant
   10.8. Le remplacement des formes de frein dans les freins comme Girling
   + 10.9. Le frein de derrière de disque
   + 10.10. Le frein de derrière de tambour
   10.11. Prokatchka du système de frein
   10.12. Le frein de station
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique



10.11. Prokatchka du système de frein

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

L'opération donnée est accomplie à deux, avec l'observation des règles de sécurité technique, puisque le liquide de frein est toxique.


L'ordre successif prokatchki :

  – La roue de derrière droite;
  – Une gauche roue de derrière;
  – La roue de devant droite;
  – Une gauche roue de devant.

Si on passait les travaux seulement avec le frein d'une roue, il suffit prokatchat' le cylindre seulement cette roue.
La prévention

Pour dolivki ou les remplacements utiliser seulement un nouveau liquide de frein FMVSS116DOT4.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Nettoyer de la boue et la poussière de la soupape de l'émission de l'air sur la roue, de qui s'éloignera l'air.
2. Contrôler et en cas de nécessité verser le liquide de frein au petit bac.
3. Retirer la cloche protectrice de la soupape de l'émission de l'air et mettre à la tête de la soupape le tuyau de caoutchouc pour la prune du liquide.
4. Charger la fin du tuyau au récipient propre transparent partiellement rempli par le liquide de frein.
5. Rudement appuyer sur la pédale du frein de 4–5 fois (avec l'intervalle entre les pressions 1–2), et puis, en laissant la pédale appuyé, dévisser sur 1/2–3/4 chiffres d'affaires la soupape de l'émission de l'air. De plus dans le liquide découlant du tuyau seront visibles les bulles de l'air. Après l'épanchement du liquide du tuyau cessera, envelopper étroitement la soupape de l'émission de l'air et livrer la pédale du frein.
6. Répéter p. 5 jusqu'à ce que ne cessera pas entièrement la mise en relief des bulles du liquide découlant.

La prévention

À l'éloignement de l'air du système de frein il faut ajouter le liquide de frein au petit bac, sans admettre la réduction du niveau dans lui est plus bas que la marque «MIN».


7. Retirer le tuyau, essuyer la fin de la soupape et lui mettre la cloche.
8. Prokatchat', s'il faut, les mécanismes de frein des autres roues.

La prévention

Ne pas utiliser de nouveau fusionné à prokatchke le liquide de frein.

Si prokatchka du système de frein est insuffisamment soigneusement accomplie, en cliquant sur la pédale à la fin de sa marche se fera sentir "la mollesse" augmentée de la pédale.